2011年，國內(nèi)升降車行業(yè)爆發(fā)式的增長開始變緩。與此同時(shí)，升降車市場競爭進(jìn)一步加劇，為搶奪份額，越來越多的商用車企業(yè)推出升降車產(chǎn)品，而傳統(tǒng)升降車企業(yè)則進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，行業(yè)競爭也由此更加激烈。但在物流等行業(yè)快速發(fā)展的背景下，升降車市場始終保持著正增長。因此，業(yè)內(nèi)人士表示，2012年的國內(nèi)升降車市場也將繼續(xù)保持良性上升，認(rèn)為升降車行業(yè)仍保持10%左右的增幅。
但產(chǎn)銷數(shù)據(jù)讓企業(yè)不那么樂觀。中國升降車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2012年1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1月升降車銷售104587輛，環(huán)比下降28.95%，同比下降37.21%。數(shù)據(jù)面前，對于今年升降車市場能否出現(xiàn)10%的增長幅度，各升降車企業(yè)表現(xiàn)出不同的態(tài)度。
“升降車市場整體有所增長是可能的，但達(dá)到10%的增幅就比較難�！苯鸨囕v營銷公司市場處副處長武鑫表示，2012年的升降車市場趨向平穩(wěn)發(fā)展，火爆的市場局面已一去不復(fù)返。
北汽福田升降車股份有限公司時(shí)代營銷公司品牌副總監(jiān)表示，前兩年因國家政策影響，升降車行業(yè)出現(xiàn)爆發(fā)式增長。如今市場已逐漸步入理性軌道，出現(xiàn)10%的增幅難度太大�！爸吧弟囀袌龅目焖僭鲩L，提前釋放了一部分剛性需求。另外，從國家政策角度出發(fā)，2012年市場環(huán)境對升降車不是那么有利，而且相關(guān)要求越來越高，升降車市場面臨規(guī)范化并走向理性化發(fā)展的挑戰(zhàn)。回歸理性后，升降車市場還有些微上漲，表明仍有市場空間，但增幅并不大�！�
“每年年初的市場預(yù)測都不太準(zhǔn)確，整體而言，今年升降車市場實(shí)現(xiàn)10%的增長很有壓力，但不是沒有機(jī)會(huì)。”江淮升降車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，2012年，國家宏觀政策漸有松動(dòng)，包括近期降低存款準(zhǔn)備金率、部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)反彈等，公路運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等需求，對商用車行業(yè)的發(fā)展還將起到重要作用�！皢尉蜕弟囀袌龆�，各省市的城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都可能帶動(dòng)升降車上量，整體形勢還算樂觀�！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說道。
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