拖車委改企業(yè)不滿結(jié)算周期過長,“大委改的拖車價(jià)格本確實(shí)還沒發(fā),我們目前只提供底盤價(jià)格,F(xiàn)在我們還是先和改裝廠聯(lián)系,依照去年價(jià)格表,下浮5%~6%!焙蓖宪嚹撤止矩(fù)責(zé)人告訴記者。他表示,這一變動(dòng)相當(dāng)于都按小委改方式操作,由經(jīng)銷商直接和上裝廠聯(lián)系,但允許幾家與湖北拖車合作良好、信譽(yù)度較高的上裝廠使用其整車公告。
“這些企業(yè)必須是和湖北拖車有委改協(xié)議的改裝廠。因?yàn)殚L期合作,我們比較相信它們,而且產(chǎn)品質(zhì)量有保證,不會(huì)惹什么麻煩。”張陽補(bǔ)充道:“今年商務(wù)大會(huì)上是這么說過,可能現(xiàn)在是試運(yùn)行!
記者了解到,之所以有此變動(dòng),是因?yàn)楹蓖宪嚨馁Y金周轉(zhuǎn)流程較慢,導(dǎo)致給各委改企業(yè)的上裝結(jié)算周期過長!爸饕歉难b廠要求的。平板拖車的資金周轉(zhuǎn)比較慢,大概3~6個(gè)月為一周期。有的改裝廠一年也就做一兩千萬元,3個(gè)月或半年才結(jié)算一次,甚至有時(shí)候資金困難還拿車頂款。這種情況出現(xiàn)多了,改裝廠的資金壓力太大,都被拖得受不了!睆堦柋硎,另一方面,或許湖北拖車覺得大委改方式比較麻煩,想把與上裝廠溝通結(jié)算等工作“推出去”,才有此改革。
“用戶或經(jīng)銷商把錢給企業(yè)了,你沒及時(shí)給改裝廠結(jié)算,改裝廠當(dāng)然有意見,寧愿自己去和經(jīng)銷商、用戶談。這很正常,就是誰結(jié)算方便,誰更有保障的問題!睎|風(fēng)專用車事業(yè)部相關(guān)人士分析道。解放平板拖車銷售公司專用車部相關(guān)人士則推測,湖北拖車在大委改上的變動(dòng),或許還有調(diào)動(dòng)各方積極性以保證上量的考慮。
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