升降車大委改更利樹(shù)品牌,“按照原來(lái)的做法,如果是大委改,當(dāng)上裝出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),由升降車服務(wù)中心跟上裝廠協(xié)調(diào)服務(wù)事宜。如果是小委改,上裝部分的售后工作就和升降車無(wú)關(guān),出現(xiàn)問(wèn)題則由經(jīng)銷商聯(lián)系上裝廠,這樣即便上裝廠耍賴,整車廠也不會(huì)受到牽連!蓖躏w說(shuō):“今年的改革,實(shí)際上升降車承擔(dān)的法律風(fēng)險(xiǎn)更大,但沒(méi)有辦法,改裝廠的反對(duì)意見(jiàn)太大了。”
王飛表示,今年開(kāi)年生意不是很好,銷量還不是很大,問(wèn)題還沒(méi)暴露出來(lái),但將來(lái)會(huì)出什么問(wèn)題很難說(shuō)!跋裎邑(fù)責(zé)的區(qū)域,前兩個(gè)月銷量都不到100輛,而且現(xiàn)在活兒不多,客戶買了車也不怎么用,再加上沒(méi)有像礦山之類較糟的工況,因此問(wèn)題一時(shí)還未顯現(xiàn)!蓖躏w解釋道。
“江鈴今年的改裝政策沒(méi)有變動(dòng)。不過(guò)我們也可以(像升降車)這樣做,前提是經(jīng)銷商、改裝廠必須跟我們簽訂三方協(xié)議。我們提供底盤,它們用我們的整車合格證,承諾若出問(wèn)題或是有什么法律糾紛,它們自行承擔(dān)責(zé)任。這樣最起碼有一個(gè)保障。”江鈴升降車銷售公司專用車部相關(guān)人士表示,這種做法一般是在江鈴的委改成員范圍內(nèi)操作,以保證上裝廠按照雙方技術(shù)協(xié)議來(lái)改裝。
東風(fēng)專用車事業(yè)部相關(guān)人士也表示,東風(fēng)今年的改裝政策并無(wú)變動(dòng),他認(rèn)為,大、小委改只是結(jié)算方式的區(qū)別,主要取決于經(jīng)銷商的選擇,而不涉及到質(zhì)量差別和合格證的問(wèn)題!罢(guī)改裝廠都有自己的合格證和公告,不可能用主機(jī)廠的合格證,這對(duì)企業(yè)的品牌有影響!痹撊耸窟@樣說(shuō)。慶鈴方面也表示,今年并無(wú)變動(dòng)大委改模式的打算。
“我們還是傾向以大委改為主,有利于樹(shù)立品牌!江鈴升降車相關(guān)人士認(rèn)為,大委改形式下,整車廠占據(jù)主導(dǎo)地位,對(duì)經(jīng)銷商和委改單位能進(jìn)行有效管控,避免小委改易出現(xiàn)的呆死賬等糾紛,整車質(zhì)量更有保障。
“大委改形式下,改裝廠的質(zhì)保和研發(fā)等都按照我們的技術(shù)協(xié)議操作,最終賣給用戶使用的是江鈴的整車產(chǎn)品,在三包范圍內(nèi),我們要對(duì)用戶負(fù)責(zé)。這樣即便出問(wèn)題也是批量的,解決起來(lái)方便、快捷!痹撊耸空f(shuō):“各廠家都很重視品牌形象,大委改是穩(wěn)妥、保守的做法,所以我們一般情況下還是大委改!
上述江鈴升降車相關(guān)人士同時(shí)表示,雖然小委改在車輛價(jià)格上低一些,但用戶越來(lái)越理性,“多花點(diǎn)錢,車不壞,錢就能掙回來(lái)。否則貨箱壞了沒(méi)人保修,售后沒(méi)保障,多鬧心。況且現(xiàn)在大委改價(jià)格也壓得和小委改差不多了,為什么不走大委改呢?”他反問(wèn)道。
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