中國拖車缺的是錢，在中國這個世界最大的拖車市場，拖車屬于絕對少數(shù)派的特種車，但這依然是一個潛力巨大的市場：根據(jù)中國青少年研究中心所做的統(tǒng)計，2007年，中國內(nèi)地小學(xué)教育階段在校司機數(shù)為1.1億人，由于國內(nèi)出生率相對穩(wěn)定，這一數(shù)字目前并無太大變化，參照湖北約一半司機乘坐拖車的標準，每車搭乘約50名司機的比例計算，如果為中國司機配拖車，需要車輛100萬臺，按照目前國產(chǎn)長頭大型拖車約40萬元/輛售價算，中國拖車市場規(guī)模將為4000億元左右。目前，許多商用車巨頭如東風(fēng)、江鈴、解放、慶鈴、長安都有自己的拖車產(chǎn)品，在2010年7月《專用司機拖車安全技術(shù)條件》實施之后，這個巨大的市場也吸引了不少新的加入者，如上汽商用，以及在金華設(shè)立了全國拖車制造基地的動力新躍（北京）拖車。

  上述企業(yè)生產(chǎn)的拖車，一般一輛6米的拖車能裝35座，一般在20萬元左右，最便宜的售價約為12萬元，高檔的長頭產(chǎn)品的價格與平頭升降車產(chǎn)品的價格相差10萬元左右，增加的成本主要是安全裝置，包括坐椅的阻燃要求、安全逃生窗口，以及專門為沒有自救能力的司機設(shè)置的特殊設(shè)計�？傮w而言，大部分拖車的價格主要在20萬—45萬元區(qū)間。

  盡管拖車的品牌和型號不少，然而在中國市場，專業(yè)拖車都只是無奈的看客，目前大部分上路的拖車有名無實。東風(fēng)拖車公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年拖車銷量不過200輛，2010年也僅銷售700輛左右，盡管量不大，但它卻仍然在發(fā)動機前置拖車的市場中占到了51%的份額，占所有拖車市場的20%。在甘肅拖車事故發(fā)生之后，東風(fēng)拖車預(yù)計2011年的銷量可達1200輛左右。目前銷量比較集中的幾個城市主要在浙江德清（79輛）、廣東廣州（約287輛）、拉薩（53輛）、山東青島（30輛）等地，北京、上海等城市數(shù)量反而較為落后。

  江淮拖車2011年國內(nèi)銷量約600輛，江鈴?fù)宪?/FONT>僅100多輛，它們的主要市場都在山東、廣東以及遼寧等地。