誤區(qū)三：平板拖車身材質(zhì)是“次要”

  在不久前的一則新聞中，平板拖車身材質(zhì)是“次要”，因此，記者在本次平板拖車展上特別留意了國(guó)產(chǎn)平板拖車的“車身制造工藝”。

  通過(guò)對(duì)平板拖車“旁敲側(cè)擊”，記者發(fā)現(xiàn)不同平板拖車之間確實(shí)存在差異。當(dāng)記者敲擊平板拖車車身鋼板時(shí)，國(guó)產(chǎn)平板拖車一般會(huì)發(fā)出悶響，而美國(guó)的江南平板拖車則發(fā)出較為清脆的敲擊聲。據(jù)藍(lán)鳥(niǎo)公司人員介紹，這輛平板拖車的車身是經(jīng)過(guò)五道1-1.2毫米的鋼板，通過(guò)鉚接工藝，鉚接而成的，因此車身至少有5毫米的厚度。

  “5毫米的厚度”意味著什么？

  一位平板拖車制造企業(yè)技術(shù)人員告訴記者，他們的平板拖車車身由高強(qiáng)度的薄鋼板加工而成，可以有效保護(hù)小學(xué)生的安全。另有企業(yè)人士表示，他們的平板拖車車身采用了高強(qiáng)度矩形鋼。據(jù)了解，高強(qiáng)度的薄鋼板厚度在0.2毫米與4毫米之間，抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性較好。

  企業(yè)的描述很好，但這種鋼材做成的車身到底有多厚呢？

  當(dāng)記者問(wèn)及平板拖車車身的具體厚度時(shí)，有的企業(yè)技術(shù)人員表示不太清楚；有的企業(yè)技術(shù)人員則表示這與平板拖車的安全程度關(guān)系不大，國(guó)內(nèi)平板拖車的厚度都差不多，和普通拖車厚度一樣，大約為1.2毫米；也有企業(yè)技術(shù)人員告訴記者，自家平板拖車的車身是加厚的，鋼板厚度為3毫米。而藍(lán)鳥(niǎo)平板拖車“5毫米的車身厚度”對(duì)于他們而言，更像是制造一輛裝甲車的標(biāo)準(zhǔn)。

  雖然對(duì)于平板拖車“車身材質(zhì)”的問(wèn)題，多數(shù)企業(yè)采取了回避的態(tài)度或是模糊的回答，但也有企業(yè)技術(shù)人員表示，對(duì)于車身材質(zhì)的問(wèn)題，應(yīng)予以足夠的重視。東風(fēng)拖車技術(shù)人員表示，平板拖車新國(guó)標(biāo)要求平板拖車必須是解放的建議，遭到了很多廠家的反對(duì)，原因在于解放平板拖車可以緩沖一部分車前發(fā)生的撞擊，但在發(fā)生事故時(shí)，撞擊不一定都在車頭部位，而很有可能發(fā)生在車身或者車尾，因此，車身整體的材質(zhì)厚度也同樣重要。

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