據(jù)悉，此次上市的升降車與前期上市的寬體版出自同一技術(shù)平臺，車身寬度相比寬體版縮小了305mm，主要針對同城物流配送、公共服務(wù)及中小企業(yè)等短途城市運輸而設(shè)計。動力方面，升降車搭載由江淮汽車自行研發(fā)的4DA1發(fā)動機，該發(fā)動機采用德國Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項柴油機技術(shù)，最大功率可達85Kw，百公里油耗僅8.8 L，排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達到了國水平，提前完成了排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，更符合城市運輸對尾氣排放的要求。

  在承載方面，升降車采用亞洲最大的6000t油壓機，確保底盤大梁一次沖壓成型，對車架薄弱處進行加強，車架強度比前代車型提高10%。另外，通過優(yōu)化橫梁結(jié)構(gòu)和采用少片簧式懸架，升降車在實現(xiàn)整車輕量化的同時，還帶來了更好的減震效果。

  分析指出，升降車的上市，標(biāo)志著江淮高端升降車品牌帥鈴家族的產(chǎn)品品系更為完善、動力選擇也更加豐富。目前，升降車系列現(xiàn)擁有帥鈴、帥鈴、帥鈴三大系列，軸距覆蓋2490mm至3845mm的雙排、單排、排半等多種產(chǎn)品選擇。在動力選擇上，除了4DA1發(fā)動機外，帥鈴系列還擁有搭載康明斯動力的車型，以滿足多山路段對動力的特殊要求。

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