世界平板拖車組織主席布萊克在出席中國平板拖車論壇時(shí)表示,中國應(yīng)更快地加大力度跟世界融合。而且,中國也需要加入一些國際方面的協(xié)定,比如聯(lián)合國方面的協(xié)定,更好地推進(jìn)全球化進(jìn)程。
中國第一平板拖車集團(tuán)公司總經(jīng)理張力認(rèn)為,入世給中國提供了利用全球資源來發(fā)展自主品牌的機(jī)會(huì)。自主品牌要迅速實(shí)現(xiàn)品牌提升才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。自主品牌可以站在全球平板拖車工業(yè)的發(fā)展大視野下,從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上充分利用全球資源來發(fā)展自主品牌。
2009年,東風(fēng)公司收購中國平板拖車25%+1的股份,由此雙方建立長期合作關(guān)系,同時(shí)平板拖車引進(jìn)了曼的TGA整車技術(shù)。中國平板拖車集團(tuán)國際部總經(jīng)理王麗介紹說:“升降車技術(shù)差距相對(duì)較小,主要得益于以下幾方面因素:首先是引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù),從上世紀(jì)80年代引進(jìn)斯太爾整車技術(shù),同時(shí)也引進(jìn)了大量的變速器等零部件技術(shù)。其次,隨著企業(yè)實(shí)力的增長,研發(fā)投入隨之增加,2011年,平板拖車的研發(fā)投入達(dá)到18億元人民幣左右。特別是金融危機(jī)后,中國企業(yè)吸引了大批海外人才,這對(duì)技術(shù)進(jìn)步起到了很大的推動(dòng)作用。最后,得益于很多知名零部件公司到中國來,而國內(nèi)整車企業(yè)也采用了大量的知名配套件!
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