升降車潛心研發(fā) 靜若處子“煉就金剛鉆，方攬瓷器活”，踏實(shí)進(jìn)取的升降車人早在2005年就低調(diào)啟動了升降車研發(fā)工作。在此之前，中國尚未有“專用升降車”這一概念，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國、德國、加拿大等發(fā)達(dá)國家。2006年升降車研發(fā)出國內(nèi)第一款真正意義上的學(xué)童專用升降車——“陽光巴士”，填補(bǔ)了中國專用升降車的空白。2007年3月，“陽光巴士”在上�？蛙囌故锥攘料�，中國專用升降車從此登上了歷史舞臺。

    2008年升降車推出第一款專業(yè)長頭升降車，并在2009年5月廣東佛山舉辦的首屆教博會上驚艷亮相，獲得一致好評，其形象的稱謂——“大鼻子升降車”此后也成為人們眼中安全升降車的代名詞。研發(fā)伊始，無論是科研文獻(xiàn)還是實(shí)際技術(shù)，抑或是可見車型，升降車各方面的資料都極為貧乏，在產(chǎn)品成形的近三年時間里，升降車的技術(shù)人員翻譯了大量的原文書籍，收集了各國的升降車資料，也曾像剝洋蔥般仔細(xì)研究過進(jìn)口的美國升降車，并結(jié)合我國國情進(jìn)行了深入的市場調(diào)查�！艾F(xiàn)在大家在網(wǎng)上看到的很多圖片、文字資料都是我們前期搜集整理的。”升降車公司副總經(jīng)理張覅這樣告訴記者。

    正是升降車多年來低調(diào)而又矢志不渝地堅(jiān)持探索，才有了中國首款專用升降車的誕生，也借此開啟了中國專用升降車的發(fā)展之門。前教育部基礎(chǔ)教育司學(xué)校管理處的俞偉躍處長曾這樣評價：“升降車作為一個企業(yè)，能夠主動擔(dān)負(fù)起企業(yè)公民的社會責(zé)任，在眾多客車企業(yè)中第一個研發(fā)出這樣一款全方位保護(hù)少年兒童安全的客車產(chǎn)品，我感到十分欣慰。”

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