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2012年中國拖車十大話題|挖機平板拖車
發(fā)布時間:2013/3/6 9:55:22  瀏覽次數(shù):2400

    2012年12月,中國北方大部分城市迎來了一個十余年不遇的寒冷冬天。而對于中國拖車行業(yè)來說,整整一年,它們都處在一個極寒的市場環(huán)境中,艱難地生存。


    中國拖車市場的下跌,預(yù)料之外,情理之中。


    預(yù)料之外,是說在年初企業(yè)雖然已經(jīng)做出了市場下跌的判斷,但卻沒有人能夠想到市場會下跌得如此慘烈。2012年全年,中國拖車市場銷量約63.5萬輛,同比下降28%。


    情理之中,是因為2009年、2010年,這個市場在國家4萬億元政策性投資的強力刺激下取得了非常規(guī)的爆發(fā)性增長,整個市場未來2~3年都在這一時期被提前釋放、掏空。


    2011年,市場轉(zhuǎn)向疲弱的信號已經(jīng)開始顯現(xiàn),這一年,中國拖車市場以88.1萬輛的成績跌下了剛剛在2010年站上的百萬輛規(guī)模的神壇,同比下跌13%。


    2012年,市場環(huán)境更加慘烈。


    房地產(chǎn)行業(yè)的嚴控、鐵路工程的延緩、建設(shè)投資上的乏力、通貨膨脹的壓力,都讓拖車這個與國家經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)變得更加舉步維艱。


    一個鮮活的例子可以作證這個行業(yè)在過去的一年有多么艱難。逢到年底,以往同行之間打招呼問的是“你賺了多少”?而如今變成了“你賠了多少”?


    當市場從輝煌走向低迷的時候,往往也是變革即將來臨的時刻。


    的確,對于那些未來還要繼續(xù)生存在這個行業(yè)的企業(yè)來說,他們不得不開始審視市場正在發(fā)生的一些變化。


    首先,對于市場的未來判斷,微增長時代來臨。人們已經(jīng)意識到,高增長的時代已經(jīng)終結(jié),4萬億元投資的沖動性瘋狂與后續(xù)市場苦苦地買單,也使得大起大落的政策性市場很難再次出現(xiàn)。未來一段時間內(nèi),中國拖車市場預(yù)計在80萬~100萬輛間震蕩徘徊。


    其次,隨著國內(nèi)拖車企業(yè)通過合資、合作形式紛紛完成了新一代高端產(chǎn)品以及技術(shù)平臺的開發(fā),未來的中國拖車市場將呈現(xiàn)出國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化的趨勢,同質(zhì)化的產(chǎn)品也使得企業(yè)很難再依靠產(chǎn)品上的強大優(yōu)勢來迅速攻占市場。


    第三,中國的物流運輸行業(yè)進入快速發(fā)展的軌道,規(guī);偁幍内厔菀惨呀(jīng)顯現(xiàn),物流公司整合加快。這些規(guī)模更大、更加專業(yè)的物流公司對車輛的需求也出現(xiàn)了高效化、標準化、信息化和專業(yè)化的新需求。


    這也意味著,未來拖車市場的客戶中,組織型和專家型的客戶比例提高,他們開始越來越關(guān)注企業(yè)能否提供全方位的專業(yè)化服務(wù)能力。如在車輛上要求經(jīng)濟、安全、高效;在維修上期待套餐服務(wù)、保養(yǎng)協(xié)議和及時救援;在金融上需要更多信貸和租賃支持等。

 

 

本文章來自于拖車官方網(wǎng)站:m.web-russian-girls.com

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