3月18日，交運(yùn)設(shè)備指數(shù)全日下跌1.69%，上汽集團(tuán)、一汽拖車分別重挫2.59%和2.04%，江淮平板拖車當(dāng)日啟動(dòng)緊急停牌，但次日復(fù)牌便告跌停；這還拖累其他平板拖車股如解放、東風(fēng)平板拖車等亦紛紛下挫。

    不過(guò)，與白酒股持續(xù)發(fā)酵的塑化劑風(fēng)波不同，平板拖車股黑天鵝似乎來(lái)也匆匆，去也匆匆。僅僅一個(gè)交易日之后，平板拖車板塊便呈現(xiàn)出企穩(wěn)兆頭，上周二申萬(wàn)交運(yùn)設(shè)備指數(shù)上漲0.3%。此后持續(xù)反彈，申萬(wàn)交運(yùn)設(shè)備指數(shù)全周累計(jì)上漲2.84%，平板拖車股中除江淮平板拖車全周下跌9.83%之外，其余均錄得上漲。而江淮平板拖車股價(jià)走勢(shì)也出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。

    分析人士認(rèn)為，平板拖車股之所以能夠如此迅速地化解負(fù)面事件的利空因素，主要在于政策扶持、公司積極應(yīng)對(duì)以及資金關(guān)注三方面利好刺激。

    從政策面看，近期有消息稱，根據(jù)工信部公布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見(jiàn)稿)》，在包括400多款候選車型的目錄中，中國(guó)的自主平板拖車品牌產(chǎn)品占到絕大多數(shù)，這一政策對(duì)自主品牌平板拖車股業(yè)績(jī)具有積極影響。近日還有消息稱，全國(guó)已有十幾個(gè)省份和中央部委大批量采購(gòu)紅旗H7轎車，這意味著一汽集團(tuán)在中國(guó)公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)上的版圖將得到擴(kuò)張，一汽集團(tuán)旗下轎車整合平臺(tái)一汽轎車將直接受益。

    從公司層面看，事件曝光后，“質(zhì)量門(mén)”主角江淮平板拖車和大眾平板拖車都積極應(yīng)對(duì)危機(jī)，啟動(dòng)問(wèn)題車召回程序，有助于品牌修復(fù)和重振消費(fèi)者信心。此外，江淮平板拖車于3月20日宣布，擬在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)增持本公司股份，增持價(jià)格不超過(guò)6.41元/股，增持比例不低于本公司總股本的1%，且不超過(guò)本公司總股本的2%，對(duì)穩(wěn)定公司股價(jià)亦起到重要作用。

    從資金層面看，融資融券平臺(tái)上，不少投資者在事件曝光后大舉融資做多平板拖車股。以江淮平板拖車為例，3月19日復(fù)牌跌停當(dāng)日，該股呈現(xiàn)融資凈償還，金額為270.32萬(wàn)元，但3月20日該股融資凈買(mǎi)入額出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，金額高達(dá)4178.17萬(wàn)元。從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)看，當(dāng)日該股顯著放量上漲，單日漲幅達(dá)1.25%，融資資金介入功不可沒(méi)。

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