近日，東風(fēng)拖車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員、東風(fēng)拖車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO張力透露，正對(duì)在中國(guó)建立平板拖車(chē)合資企業(yè)進(jìn)行預(yù)研究。
有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)東風(fēng)可能會(huì)與一汽或上汽某一家建立平板拖車(chē)合資公司，專門(mén)生產(chǎn)重型卡車(chē)甚至商務(wù)客車(chē)，與美、歐、日、韓搶奪在華平板拖車(chē)市場(chǎng)份額。
但是中國(guó)平板拖車(chē)記者認(rèn)為這個(gè)可能性很小，因?yàn)閷?duì)解放平板拖車(chē)而言，打造自主品牌不僅是占領(lǐng)市場(chǎng)的手段，更是解放沉甸甸的歷史責(zé)任。
這個(gè)責(zé)任具有三方面含義：一是作為新中國(guó)拖車(chē)工業(yè)的開(kāi)拓者，解放品牌代表了中國(guó)拖車(chē)從無(wú)到有、從小到大、自主發(fā)展、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，是中國(guó)拖車(chē)工業(yè)寶貴的精神財(cái)富，將解放這個(gè)中國(guó)民族拖車(chē)工業(yè)的元?jiǎng)灼放婆嘤�、發(fā)展好是解放人義不容辭的歷史責(zé)任。
二是在一汽的發(fā)展歷史中，解放開(kāi)啟并推動(dòng)一汽建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次創(chuàng)業(yè)。解放自主品牌的發(fā)展在一汽的整體戰(zhàn)略格局中有著極其重要的意義。
三是當(dāng)前中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)正逐步成為跨國(guó)卡車(chē)巨頭角逐的戰(zhàn)場(chǎng)。
面對(duì)市場(chǎng)資源和核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，不自主，就無(wú)法獲得良性、可持續(xù)的發(fā)展。因此，解放作為民族拖車(chē)工業(yè)的元?jiǎng)灼放疲鳛閾?dān)負(fù)重大社會(huì)責(zé)任的國(guó)有大型企業(yè)，自主本色決不能背棄。
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