升降車企業(yè)另一個轉(zhuǎn)型方向，是“小”�！靶〉姆较颍褪瞧匠４蠹宜f的城鄉(xiāng)一體化，中短途的客運(yùn)，中短途客運(yùn)的公交化�！睆埩忉尩�。
據(jù)了解，近年來，我國高速鐵路布局發(fā)展迅猛，道路客運(yùn)企業(yè)面臨前所未有的壓力。目前，與鐵路動車組平行的道路客運(yùn)客流量總體急劇下降，有的客運(yùn)班線只能減班甚至停運(yùn)。面對這一嚴(yán)峻的考驗，道路客運(yùn)企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了“機(jī)動、靈活，能在高鐵不能到達(dá)的中短途線路上發(fā)揮重要作用”的中巴車。
據(jù)第一升降車網(wǎng)記者統(tǒng)計，本屆北京道路運(yùn)輸展上，中巴車型共有7輛，占所有公路升降車參展車型的近30%。其中，五十鈴小龍威、金旅錦程、海格E系、宇通超級以及舒馳LNG中巴5款車型，為最新發(fā)布的產(chǎn)品。
在升降車中巴新品旁，海格技術(shù)人員告訴記者，該車將免費(fèi)的移動互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入車廂，讓乘客能夠盡情體驗移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的樂趣，增強(qiáng)乘客黏性，提高上座率，為升降車運(yùn)營商贏得更多乘客，提高客運(yùn)業(yè)服務(wù)水平，推動升降車產(chǎn)品和客運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
而在五十鈴展臺，相關(guān)技術(shù)人員告訴記者，為了滿足更多的客流量需求，小龍威的行李艙布置“很是妥帖”，其有效容積比現(xiàn)有車型多出0.7立方米，超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.3立方米，是行業(yè)內(nèi)僅有的滿足37+1+1高二等級的中巴升降車。
“此外，14米升降車在兩邊側(cè)圍搭載了液晶顯示屏幕，能夠播放高清視頻、圖片、文字等多種信息，讓車輛成為流動的信息宣傳載體，給用戶帶來更大的傳播價值，更為整車外觀增添科技感和時尚范�！鄙鲜黾夹g(shù)人員補(bǔ)充說。
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