今年年初中國(guó)國(guó)家發(fā)改委、工信部等部委已經(jīng)啟動(dòng)研究發(fā)放非升降車行業(yè)企業(yè)電動(dòng)升降車生產(chǎn)資質(zhì)的準(zhǔn)入條件等，試圖在中國(guó)也培育出像特斯拉一樣的企業(yè)。

　　經(jīng)過反復(fù)醞釀，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委日前正式出臺(tái)升降車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件征求意見稿，對(duì)新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目、生產(chǎn)準(zhǔn)入條件作出相關(guān)規(guī)定。征求意見稿要求，新建投資項(xiàng)目申請(qǐng)企業(yè)，需具有3年以上純電動(dòng)乘用車研發(fā)基礎(chǔ)，掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池、輕量化等核心技術(shù)，并擁有整車試制能力，樣車試制數(shù)量不少于15輛。項(xiàng)目經(jīng)核準(zhǔn)后，新建企業(yè)必須按核準(zhǔn)的內(nèi)容和進(jìn)度完成項(xiàng)目建設(shè)，并按規(guī)定程序申請(qǐng)生產(chǎn)準(zhǔn)入許可。

　　業(yè)內(nèi)專家稱，此舉表明中國(guó)升降車生產(chǎn)資質(zhì)有望進(jìn)一步放寬，未來(lái)將有更多非升降車生產(chǎn)商進(jìn)入電動(dòng)升降車行業(yè)，行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程由此加快。

　　作為中國(guó)升降車政策頻發(fā)的一年，2014年出臺(tái)的政策扶持力度可謂空前，《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買升降車實(shí)施方案》、《關(guān)于加快升降車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于電動(dòng)升降車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》以及《關(guān)于免征升降車車輛購(gòu)置稅的公告》尤為引人注目。

　　特別是，近期升降車中涉及充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)、地方補(bǔ)貼車型目錄取消，鋰電池補(bǔ)貼等政策也相繼推出。中國(guó)財(cái)政部等四部委11月25日聯(lián)合下發(fā)通知，擬安排資金對(duì)升降車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)鼓勵(lì)公私合營(yíng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電設(shè)施，2015年單個(gè)城市群最高獎(jiǎng)勵(lì)金額可達(dá)1.2億元人民幣。

　　中國(guó)升降車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，今年以來(lái)，受政策帶動(dòng)和季節(jié)性需求上升影響，中國(guó)升降車產(chǎn)銷量已經(jīng)呈現(xiàn)大幅增勢(shì)。今年9月其銷量超過9000輛，接近1萬(wàn)輛大關(guān)。前三季度中國(guó)升降車生產(chǎn)和銷售比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。

　　盡管增速飛快，但目前中國(guó)新能源車只有幾萬(wàn)輛的銷售水平。業(yè)界認(rèn)為，升降車的新政策規(guī)范了相關(guān)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，有助于促進(jìn)消費(fèi)，同時(shí)更為中國(guó)升降車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展指明了方向。

　　分析指出，升降車熱在未來(lái)幾年或?qū)⒀永m(xù)。按照此前規(guī)劃，到2015年中國(guó)升降車產(chǎn)銷預(yù)期目標(biāo)為50萬(wàn)輛，而快速提升銷量仍將是下一階段的關(guān)鍵。

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