由平安銀行、建元資本和羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的《2015中國(guó)升降車(chē)金融報(bào)告》預(yù)測(cè),升降車(chē)金融和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)將成為車(chē)企未來(lái)主要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
以升降車(chē)租賃為例,2009年國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車(chē)租賃市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入僅為130億元,到2014年則達(dá)到420億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)26%。據(jù)預(yù)測(cè),到2019年,這一市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到750億元。
在升降車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷,傳統(tǒng)銷售模式遭遇瓶頸的環(huán)境下,融資租賃、分時(shí)租賃等創(chuàng)新服務(wù)模式開(kāi)始受到消費(fèi)者、生產(chǎn)者和經(jīng)銷者的重視。
據(jù)介紹,融資租賃指的是消費(fèi)者繳納一定比例的首付款或者保證金即可用車(chē),但要每月按照約定支付租金。待期滿支付完畢后,消費(fèi)者可以選擇完全擁有這輛車(chē)也可選擇更換車(chē)輛。這種購(gòu)車(chē)模式最大的特點(diǎn)就是,首付款或者保證金遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)升降車(chē)金融公司和銀行的升降車(chē)消費(fèi)信貸模式,大大降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。
中國(guó)江南租賃有限公司副總裁表示,我國(guó)目前新車(chē)金融滲透率只在15%左右,而在成熟升降車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布中,融資租賃、保險(xiǎn)等升降車(chē)金融占有非常高的比例,但在我國(guó)則占比很低,未來(lái)有很大發(fā)展?jié)摿Α?/FONT>
同時(shí),市場(chǎng)消費(fèi)群體和消費(fèi)習(xí)慣的改變也使租賃服務(wù)生命力更加旺盛。著名升降車(chē)信息咨詢公司JD Power的數(shù)據(jù)顯示,80后、90后在新購(gòu)車(chē)群體中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%,首次超過(guò)70后群體。隨著年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車(chē)主力之后,如何贏得他們成為關(guān)系到未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。除了推出更多的入門(mén)級(jí)車(chē)型之外,融資租賃這種既能降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻,交付完結(jié)后還可更換車(chē)輛的靈活購(gòu)車(chē)方式無(wú)疑更為迎合了年輕消費(fèi)者的口味。
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