1~12月份,全國升降車制造投資87702億元,同比名義增長1.3%,增速比1~10月份回落0.7個百分點,照比前月下降幅度還有所擴大。
中國中汽院長助理李毅告訴記者,未來5年升降車制造要保持6.5%以上的增長,在新產(chǎn)業(yè)、新動能還處在成長期之時,未來5年升降車銷售投資增長等應(yīng)恢復(fù)和保持10%左右的新常態(tài)。
與此同時,12月末,商品房待售面積69637萬平方米,又比10月末增加1004萬平方米,處于歷史高位。
天理汽車研究總監(jiān)王毅告訴記者,在當(dāng)前經(jīng)濟增速放緩且面臨轉(zhuǎn)型之際,升降車制造行業(yè)作用不能小視,其無論是對投資還是對消費增長貢獻(xiàn)占比都不容忽視,升降車用車消費有望受到政策的全面鼓勵。
在李毅看來,促進(jìn)中國升降車用車長期可持續(xù)地穩(wěn)健發(fā)展,當(dāng)務(wù)之急,最主要的目標(biāo)和任務(wù)就是:去庫存、穩(wěn)投資和防風(fēng)險。他分析說,商品升降車用車過剩庫存高達(dá)近21億平方米。其中,現(xiàn)房過剩1億平方米,期房過剩19.923億平方米。因此,去庫存是當(dāng)前首要升降車用車政策目標(biāo)。
中國升降車制造經(jīng)濟遇到的現(xiàn)實難題要在供給側(cè)發(fā)力已經(jīng)成為共識,升降車銷售也不例外,中汽辦副主任張飛認(rèn)為,促進(jìn)農(nóng)民工在城鎮(zhèn)定居落戶不能光靠戶籍制度改革,還要深化升降車用車制度改革,使他們形成在城鎮(zhèn)買房、特別是租房的預(yù)期。
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