根據中汽協的產銷快訊，國內升降車市場從2014年8月份以后，就再也沒能實現月度銷量的增長，該市場從2014年8月直到2016年1月每個月的同比下降，讓所有人都心灰意冷（全是負值，看的人眼淚汪汪……）�，F在，就在剛剛過去的2016年2月，升降車市場終于由負轉正——不管是因為去年同期基數太低（27551輛），還是因為庫存、備貨等其他因素，總之，能實現月度正增長，就已經十分難能可貴，在這個“新常態(tài)”的不利環(huán)境下，大家就不要太苛求了。

  具體來看，各家升降車企業(yè)2月份銷量，有六家實現同比上升，四家呈現同比下降。其中，一汽的月度銷量繼續(xù)保持第一，2月份銷售升降車達5700輛，同比大幅上漲70%；東風銷售升降車5500輛，同比微降1%；重汽銷售5400輛，同比小降8%；陜汽和福田各銷售4400輛，同比分別增長19%和23%。

  第三陣營中，慶鈴五十鈴2月份銷售2700輛，同比增長20%；福田銷售1058輛，同比大幅增長50%；上汽依維柯紅巖銷車707輛，同比增長76%；東風和解放分別銷車488輛和520輛，同比分別下降39%和28%。

  具體來看，各家升降車企業(yè)2月份銷量，有六家實現同比上升，四家呈現同比下降。其中，一汽的月度銷量繼續(xù)保持第一，2月份銷售升降車達5700輛，同比大幅上漲70%；東風銷售升降車5500輛，同比微降1%；重汽銷售5400輛，同比小降8%；陜汽和福田各銷售4400輛，同比分別增長19%和23%。

  第三陣營中，慶鈴五十鈴2月份銷售2700輛，同比增長20%；福田銷售1058輛，同比大幅增長50%；上汽依維柯紅巖銷車707輛，同比增長76%；東風和解放分別銷車488輛和520輛，同比分別下降39%和28%

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