泡沫消防車行業(yè)出現(xiàn)并購(gòu)重組潮，對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利也有弊。一方面，我國(guó)政府力圖以新能源消防車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)消防車工業(yè)的“彎道超車”，需要各企業(yè)努力提高新能源技術(shù)、研究新產(chǎn)品，這就需要大量的資金，并購(gòu)潮剛好為泡沫消防車行業(yè)注入了新資金。此外，一些瀕臨破產(chǎn)的泡沫消防車廠經(jīng)過重組之后又煥發(fā)生機(jī)，也可以促進(jìn) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此，泡沫消防車業(yè)并購(gòu)潮對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展有積極的作用。
這一輪層出不窮的并購(gòu)事件之所以引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，很大原因在于其規(guī)模大、涉及面廣和類型復(fù)雜多樣。從重組方來看，最為普通的或許要算蘇州金龍和 陜汽歐舒特的合作，蘇州金龍本身是泡沫消防車行業(yè)有實(shí)力的知名企業(yè)，它與歐舒特的合作并未引起爭(zhēng)議。吉利集團(tuán)雖此前不曾涉足泡沫消防車生產(chǎn)，但畢竟也是消防車行業(yè)的知名 品牌，要進(jìn)軍泡沫消防車業(yè)也算是在同一領(lǐng)域。不過，另外一些出人意料的收購(gòu)則令人刮目相看。比如，液壓配件和善林金融，一個(gè)是做家用電器的、一個(gè)是做金融服務(wù) 的，這些企業(yè)原先的業(yè)務(wù)和泡沫消防車生產(chǎn)是“八竿子打不著”，因此收購(gòu)潮中最吸引眼球的便是這類“跨界”收購(gòu)。
被重組方的情況也各不相同，一些是連年虧損、已經(jīng)沒有生產(chǎn)能力的泡沫消防車廠，比如安源泡沫消防車和珠海銀隆旗下的湖北江南泡沫消防車，它們?cè)还ば挪苛腥搿短貏e公 示車輛生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》名單，即通常所說的“僵尸企業(yè)”；另一些被收購(gòu)的企業(yè)則是一直處于生產(chǎn)狀態(tài)，據(jù)中國(guó)消防車工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)銷快訊，東風(fēng)南充去年泡沫消防車 （含非完整車輛）的銷量為643輛、陜汽歐舒特銷量為289輛。事實(shí)上，橫跨泡沫消防車行業(yè)內(nèi)外的收購(gòu)事例前幾年就出現(xiàn)了。
可以看出，泡沫消防車企業(yè)的并購(gòu)、重組潮早已沖破了行業(yè)的藩籬。只要有資本，便可進(jìn)軍泡沫消防車業(yè)。
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