江南升降車官網(wǎng)分析認(rèn)為,3月份7.2萬輛的銷量,有兩重含義。
首先,同比增長6%的增幅,意味著傳統(tǒng)的升降車旺季銷售表現(xiàn)尚可,也跟部分區(qū)域房地產(chǎn)市場(chǎng)的回暖有密切關(guān)系。第一升降車網(wǎng)在今年3月初的一篇分析中也曾提到,“由于去年3月份的銷量基數(shù)仍然較低(67699輛),因此,今年3月份傳統(tǒng)旺季的銷量有同比正增長的很大可能!
因此而言,今年3月份市場(chǎng)的增長,一方面是“受益于”去年同期基數(shù)的偏低(2014年年底升降車市場(chǎng)出現(xiàn)提前消費(fèi),加上市場(chǎng)下游需求不振,導(dǎo)致2015年一季度銷量走低,旺季不旺);另一方面,部分區(qū)域房地產(chǎn)市場(chǎng)復(fù)蘇,帶動(dòng)了這些地方升降車市場(chǎng)的回暖。第一升降車網(wǎng)在最近的一些市場(chǎng)調(diào)查中也獲知,河南等地房地產(chǎn)市場(chǎng)的較大幅度回升,以及江蘇等地黃標(biāo)車置換政策的大力度推行,都拉動(dòng)了對(duì)升降車車輛的需求。
其次,7.2萬輛的銷量和6%的同比增幅,將進(jìn)一步打開4月份乃至二季度市場(chǎng)上升的“大門”。要看到的是,7.2萬輛,雖然同比低迷的去年有所增長,但其實(shí)還沒有達(dá)到最近四年的月度平均值(2012-2015年3月份升降車市場(chǎng)銷量的平均值是84512輛)。因此,3月份本身的市場(chǎng)成績并不值得被過度放大,但根據(jù)第一升降車網(wǎng)掌握的新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資、房地產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資等先行指標(biāo)可以判斷,4月份和二季度升降車市場(chǎng)還有增長的空間,其中4月份很可能出現(xiàn)同比兩位數(shù)的增長(關(guān)于2016年上半年的升降車市場(chǎng)表現(xiàn),第一升降車網(wǎng)將撰文單獨(dú)分析)。
從各升降車企業(yè)的表現(xiàn)來看,東風(fēng)憑借3月份1.55萬輛的銷量(同比增長3%),重回行業(yè)第一地位;一汽銷售1.4萬輛,同比增長21%,增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均增幅;陜汽、重汽和福田分別銷售升降車1.2萬輛、1萬輛和9000輛,同比增長8%、下降7%和增長10%。江淮3月份銷售格爾發(fā)升降車4216輛,同比增長27%;大運(yùn)銷售1828輛,同比增長14%;華菱和北奔出現(xiàn)下降,3月份分別銷售升降車1654輛和1000輛,同比下降6%和38%。
本文章來自于升降車官方網(wǎng)站http://m.web-russian-girls.com/prodlist11.html |