2016年一季度,國內(nèi)升降車累計銷售71468輛,比去年同期大幅增長28.32%;升降車市場份額進(jìn)一步集中,行業(yè)前十強(qiáng)集中度從去年的99.2%提高到2016年的99.7%,十強(qiáng)以外的企業(yè)合計集中度只剩下0.3%。
與此同時,市場排位也發(fā)生了很大變化。一汽解放繼續(xù)保持行業(yè)第一,并且跟第二名的差距有所拉大,一季度共銷售升降車22446輛,同比增長55.22%,市場份額31.4%;陜汽從去年一季度的行業(yè)第五名,躍升至2016年一季度的第二名,累計銷售13125輛,同比增長58.96%;福田升降車從去年同期的第四躍升至第三,累計銷售10890輛,同比增長29.14%,份額15.2%。東風(fēng)從去年的第二跌至2016年的第四,2016年一季度累計銷售升降車9320輛,同比下降2.11%,市場份額為13.0%;中國重汽從去年的行業(yè)第三降至第五,累計銷售升降車8201輛,同比下降6.93%,份額11.5%。
在整體市場有所回升的情況下,升降車市場3月份和一季度的表現(xiàn)也跑贏了大盤。3月份,國內(nèi)升降車共計銷售37396輛,同比增長22.69%。其中,一汽解放保持了第一,3月份銷售11515輛,同比增長29.59%;陜汽、東風(fēng)分居第二和第三,分別銷售7178輛和5053輛,同比上漲53.87%和5.38%。福田升降車3月份銷售5049輛,同比增長8.07%;重汽銷售4651輛,同比微增0.11%。
2016年一季度升降車表現(xiàn)不錯的企業(yè),還包括大運(yùn)、紅巖和徐工。大運(yùn)升降車?yán)塾嬩N售3609輛,同比增長45.47%;紅巖累計銷售1200輛,同比增長36.67%,市場份額提高至1.7%;南京徐工增幅最大,2016年一季度銷售升降車928輛,同比增長540%。
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