針對(duì)大企業(yè)的森林水罐消防車占比不到10%的這一現(xiàn)象，水罐消防車行業(yè)的各個(gè)企業(yè)在大森林水罐消防車市場(chǎng)上的博弈情況如何？近期筆者調(diào)研了眾多水罐消防車的生產(chǎn)廠家，在走訪企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)也明顯感覺到了很大的差異：森林水罐消防車的生產(chǎn)情況是大企業(yè)冷冷清清，而小企業(yè)卻熱火朝天。為什么形成這種局面？大企業(yè)竟然在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中完�。砍藘r(jià)格因素外，還有沒有其他更深層次的原因？
水罐消防車市場(chǎng)自2012年至今，期間雖然幾經(jīng)起伏，但是總體趨勢(shì)是大幅下滑；同時(shí)伴隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)的沒落，大噸位水罐消防車更是一蹶不振。然而，我們很多大企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，卻沒有意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，還在幻想著短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)就會(huì)回暖，限制大噸位的政策或會(huì)延期，還有可能要卷土重來。盡管天天計(jì)劃著要開發(fā)森林，但總是雷聲大雨點(diǎn)小。尤其是中機(jī)<2015>7號(hào)文一公布，對(duì)各廠家非但沒有起到警示作用，反而按照以往發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保排放升級(jí)的思路，加大大噸位的生產(chǎn)囤貨而提前上牌，以備今后奇貨可居。怎料市場(chǎng)并不買賬，并沒有形成大噸位車型的集中采購(gòu)，結(jié)果造成大量的庫存積壓，到現(xiàn)在也沒有消化（據(jù)悉，某企業(yè)光銷售渠道上的庫存就達(dá)1 500多輛，相當(dāng)于該公司2015年全年的產(chǎn)量），同時(shí)也將森林的開發(fā)與生產(chǎn)放置一邊，而錯(cuò)過了大好時(shí)機(jī)。
現(xiàn)階段森林車主要市場(chǎng)在哪里？筆者認(rèn)為在廣闊的農(nóng)村。近幾年，由于農(nóng)民使用商品混凝土意識(shí)的增強(qiáng)以及國(guó)家公路村村通工程的實(shí)施，各級(jí)政府加大了農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的力度，在農(nóng)村興起了許多攪拌站，攪拌站的老板一般都是當(dāng)?shù)剌^為富裕的農(nóng)民，他們既有著農(nóng)民的質(zhì)樸，又具有商人那般對(duì)價(jià)格的敏感，看重銷售人員個(gè)人親和力，愿意和當(dāng)時(shí)能拍板的人員接觸，成交過程短平快。顯然，大企業(yè)的銷售人員還不太適應(yīng)與他們的交往。反而是小企業(yè)的老板和銷售人員由于和他們的出身、背景相同，更容易接近。
森林水罐消防車由于其載荷低，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)要求也低，因此森林的發(fā)展過程就是技術(shù)逆向淘汰的過程！很多設(shè)計(jì)是向低成本、低技術(shù)逆轉(zhuǎn)。這是一個(gè)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。面對(duì)森林，大企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，并且對(duì)客戶提出的交貨期短，成本低的要求，大企業(yè)的設(shè)計(jì)人員要么無從下手，要么就是一個(gè)簡(jiǎn)單的改動(dòng)也是謹(jǐn)小慎微，逐級(jí)匯報(bào)。這本是優(yōu)點(diǎn)，但現(xiàn)在卻是羈絆他們快速設(shè)計(jì)森林的缺點(diǎn)，因此而耽誤了時(shí)機(jī)，錯(cuò)過了市場(chǎng)。反觀小企業(yè)，因?yàn)橹八麄円恢笔巧a(chǎn)森林水罐消防車，積累了很多實(shí)用的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。既使是做稍許變動(dòng)，往往是老板直接參與，一天就可完成驗(yàn)證；而且森林水罐消防車由于技術(shù)要求低，正好也是這些土專家的用武之地。因此小企業(yè)在技術(shù)改造方面占盡了先機(jī)，能很快適應(yīng)市場(chǎng)的要求。由于森林水罐消防車訂單散而少，訂單最多的則是七八輛而已，少則一兩個(gè)也有，客戶普遍要求交貨期短。這種生產(chǎn)要求，正符合小企業(yè)作坊式生產(chǎn)的特點(diǎn)。而對(duì)大企業(yè)而言，沒有單批次幾十輛的生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)流水線都不值得啟動(dòng)。
同等噸位同等底盤配置的森林水罐消防車，大企業(yè)的售價(jià)要比小企業(yè)的貴2萬~3萬元；而小企業(yè)的整個(gè)上裝部分售價(jià)大都在4萬元以下。假設(shè)同樣的車型，大、小企業(yè)制造費(fèi)用相同，但是財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用、售后費(fèi)用等大企業(yè)卻要比小企業(yè)高得多，這也正是大企業(yè)售價(jià)高出許多的原因。在性能相差無幾的情況下，低價(jià)才是王道！
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