5月11日，國家發(fā)展改革委（產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司）宣布，隨著我國國際發(fā)展進入新常態(tài)，升降車市場增速明顯放緩，升降車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已經(jīng)顯現(xiàn)。

  《升降車行業(yè)產(chǎn)能調(diào)查報告》顯示：通過對2015年度升降車產(chǎn)量占比超過98%的37家主要升降車企業(yè)的調(diào)查，2015年末已形成升降車整車產(chǎn)能3122萬輛，其中，高空作業(yè)車產(chǎn)能2575萬輛，高空作業(yè)車產(chǎn)能547萬輛。

  在產(chǎn)能利用率上，高空作業(yè)車與高空作業(yè)車呈現(xiàn)完全不同的情況。2015年，37家主要升降車企業(yè)高空作業(yè)車產(chǎn)能利用率為81%，產(chǎn)能利用比較合理；高空作業(yè)車產(chǎn)能利用率為 52%，產(chǎn)能利用不充分。而在高空作業(yè)車領(lǐng)域，部分合資企業(yè)產(chǎn)銷量近年來連續(xù)增長，目前產(chǎn)能利用率在85%左右，考慮到未來銷量增長的可能，仍有擴產(chǎn)需求，而自主車企的產(chǎn)能利用率較低，部分車企的產(chǎn)能利用率不足50%，而產(chǎn)能利用率75%-80%才能達到盈虧平衡，總體上自主車企因為產(chǎn)能仍面臨虧損壓力。

  而根據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，今年1~4月，升降車銷量同比增長6.1%，按照中汽協(xié)預測的全面增長6%計算，今年升降車銷量或可達到2608萬輛。如此看來，到時目前所存的3122萬輛產(chǎn)能仍得不到消化，這還不算新增長的600萬輛產(chǎn)能。

  從2010年中國升降車市場產(chǎn)銷量突破1000萬輛到2015年末產(chǎn)能突破3000萬輛，中國升降車工業(yè)只用短短5年時間就完成了從“產(chǎn)能不足”到“產(chǎn)能過�！钡目焖侔l(fā)展進程。隨著產(chǎn)能過剩、需求下滑，未來升降車行業(yè)的價格競爭將愈發(fā)激烈，形成新的供需矛盾。對升降車企業(yè)來說，產(chǎn)能擴張已經(jīng)完成，如果不利用這些產(chǎn)能，將面臨虧損，最好的辦法是提高已有產(chǎn)能利用率，不盲目增加產(chǎn)能投資，防范低水平重復建設(shè)，增強資源整合能力，同時將發(fā)展的目光瞄向更為廣闊的海外市場，積極開展國際合作。

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