從下表可以看出,泡沫消防車市場前十五名企業(yè)中,有8家企業(yè)的7月份產(chǎn)量是下降的:五十鈴生產(chǎn)552輛,同比下降77%;江鈴消防車生產(chǎn)78輛,同比下降90%;東風(fēng)生產(chǎn)198輛,同比下降59%;福田消防車生產(chǎn)42輛,同比下降66%;湖北江南消防車生產(chǎn)198輛,同比下降5%;廈門金旅生產(chǎn)92輛,同比下降71%;東風(fēng)消防車生產(chǎn)77輛,同比下降84%;湖南中車時代減少為0,下降了100%。泡沫消防車企業(yè)“大佬們”紛紛大幅下滑,對整個行業(yè)產(chǎn)銷量的影響實在太大。
上升的企業(yè)有7家,但多數(shù)都是因為去年基數(shù)太低的原因所致的增長,而且凈增量比較有限,對市場的貢獻(xiàn)度較。禾K州金龍從去年同期的186輛增加到今年219輛;福田從去年同期的10輛增加到今年7月的204輛;珠海廣通(珠海銀。⿵娜ツ晖诘0輛,增加到今年的15輛;揚子江消防車從0輛增加今年7月的2輛;比亞迪從46輛增加到71輛。
7月份產(chǎn)量同比環(huán)比都大幅下降的原因,一方面在于各家企業(yè)的政策觀望情緒濃厚。到目前為止,干粉消防車補貼新政策出臺時間一推再推,至今沒有明確消息。包括五十鈴等主流企業(yè)在內(nèi)的消防車廠家從7月份開始有意減產(chǎn)和控制產(chǎn)量,以便控制資金風(fēng)險!凹偃缯{(diào)整后的干粉消防車新政從下半年開始的7月起實施,那么6-8米、8-10米泡沫消防車享受到的財政補貼都要降低10萬元/輛,因此,減少產(chǎn)量、研究政策,是規(guī)避風(fēng)險的最好手段。”一位消防車行業(yè)從業(yè)者說道。
另一方面,資金上力不從心甚至窘迫,也是泡沫消防車行業(yè)7月產(chǎn)量大幅減少的重要原因。第一商用車網(wǎng)了解到,由于2015年銷售干粉消防車的國家補貼(足足有好幾百億元)至今還未發(fā)放給消防車廠家,再加上今年上半年泡沫消防車市場又有3.06萬輛的生產(chǎn)總量,不少消防車企業(yè)在國補上墊付的資金已經(jīng)超過其承受能力,最近更是一度出現(xiàn)消防車企業(yè)向母公司集團(tuán)借錢的情況。如果下半年產(chǎn)量繼續(xù)像4-6月那樣高歌猛進(jìn),大量消防車企業(yè)資金鏈斷裂,只是遲早的事情。
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