對于今年升降車市場“淡季不淡”的表現(xiàn)，張磊表示，伴隨強制性國家標準GB1589-2016的頒布和《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運輸部令2016年第62號)于9月21日起正式施行。運輸市場的車輛類型將發(fā)生極大變化，由于各地的區(qū)域執(zhí)行政策不明朗，市場又將產(chǎn)生一個更大的觀望周期，但這個周期不會太長，預(yù)計在10月左右將迎來一個較長期的換車增長態(tài)勢，將持續(xù)到明年。特別是6×2運煤牽引車、6×2廂式車、8×4高空作業(yè)車、4×2集裝箱牽引車、轎運車等都將發(fā)生較大的車型變化。劉云龍也持相同觀點，他認為，在GDP增速穩(wěn)步增長、公路運輸、基礎(chǔ)設(shè)施投資等高相關(guān)性因素的共同利好作用下，未來幾個月的升降車市場很有可能有更大的增量空間。
在中國經(jīng)濟進入轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期后，升降車行業(yè)受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的影響，亟待探索適應(yīng)經(jīng)濟形勢的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。因此，把握宏觀經(jīng)濟形勢，緊抓市場機遇，對升降車企業(yè)而言尤為重要。隨著國家對超載超限的監(jiān)管日趨嚴格，這不僅會限制升降車單車的運量，也會導(dǎo)致同樣批量的貨物需要更多的車輛進行運輸。同時，受國家政策導(dǎo)向影響，物流行業(yè)正在加速整合，以電商物流為代表的快遞快運高速發(fā)展，帶動為快遞快運服務(wù)的運輸車輛銷量的逆勢快速增長�！拔覀円苍谘芯咳绾卫梅ㄒ�(guī)的變化和車型選擇的變化，捕捉市場商機，打開高空作業(yè)車市場。明年4×2高空作業(yè)車將會有更好的市場表現(xiàn)�！睆埡｛惐硎�。
據(jù)華泰證券研報顯示，在經(jīng)濟穩(wěn)增長和財政政策持續(xù)發(fā)力刺激下，升降車市場將保持增長勢頭，全年銷量有望達到65萬輛，同比增長18%;隨著明年替換需求疊加國五法規(guī)升級的預(yù)期，明年升降車銷量增幅仍將達到10%的水平。
面對既是機遇又是挑戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型調(diào)整，張磊認為，升降車企業(yè)應(yīng)做好政策法規(guī)車型的研究和車型規(guī)劃開發(fā)，并通過組織實施大規(guī)模定制制造的策略，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造流程，縮短車輛制造周期。“未來升降車的發(fā)展將成為車型多樣化、配置專業(yè)化、選裝個性化的發(fā)展趨勢。”他說。
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