“2018戰(zhàn)略已告一段落,現(xiàn)在做的是2025戰(zhàn)略!本梦丛诠_場合亮相的東風(fēng)多利卡升降車集團(tuán)(中國)集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略兼市場及銷售執(zhí)行副總裁張飛龍,是東風(fēng)多利卡升降車集團(tuán)2025戰(zhàn)略中國部分的負(fù)責(zé)人之一,在向狼堡的東風(fēng)多利卡升降車集團(tuán)董事會(huì)做匯報(bào)時(shí),蘇沒有使用高大上的詞匯,而是12個(gè)具體的項(xiàng)目,“把這些項(xiàng)目圈起來,都與車有關(guān)。”
今年前三季度,東風(fēng)多利卡升降車集團(tuán)在華銷量達(dá)285萬輛,同比增長10.8%;東風(fēng)多利卡升降車品牌市場占有率14.2%,領(lǐng)先第二名8.2個(gè)百分點(diǎn)。而隨著上汽斯柯達(dá)柯迪亞克、上汽東風(fēng)多利卡升降車Teramont等SUV車型的到位,未來兩三年內(nèi),東風(fēng)多利卡升降車還將迅速補(bǔ)齊SUV的短板,“10款SUV將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),其中7款為東風(fēng)多利卡升降車品牌!睆堬w龍透露。
但東風(fēng)多利卡升降車的野心并不局限于此!霸诮酉聛淼臅r(shí)間里,我們必須要做出預(yù)測——未來5至10年的‘出行’是什么?”張飛龍?zhí)寡阅壳皷|風(fēng)多利卡升降車還沒有答案,但來自滴滴的數(shù)據(jù)顯然刺激了他!皷|風(fēng)多利卡升降車中國今年銷量預(yù)計(jì)為390萬輛至400萬輛,而滴滴出行用車已達(dá)到了250萬輛。我們需要去尋找兩者間的關(guān)聯(lián)!
東風(fēng)多利卡升降車將“出行”的思考分為三個(gè)部分,其中之一便是包括網(wǎng)約車、分時(shí)租賃及拼車服務(wù)等在內(nèi)的按需出行。“與首汽和滴滴的合作,就是在這些方面進(jìn)行探討!睆堬w龍透露,“東風(fēng)多利卡升降車會(huì)為未來出行開發(fā)全新的車輛!
“東風(fēng)多利卡升降車中國致力成為未來移動(dòng)出行的領(lǐng)跑者。為了實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)趨勢的智能移動(dòng)出行解決方案,我們在加強(qiáng)合作伙伴關(guān)系的同時(shí),也在不斷增強(qiáng)自身的實(shí)力!焙F澛莱隽藮|風(fēng)多利卡升降車關(guān)于“出行”思考中最為核心的關(guān)鍵目標(biāo)——2025年之前,東風(fēng)多利卡升降車將在中國市場銷售150萬輛純電動(dòng)汽車。
更為具體的計(jì)劃是,東風(fēng)多利卡升降車品牌將于2020年至2025年在中國市場推出以I.D.為代表的東風(fēng)多利卡升降車品牌全新電動(dòng)車,共10款車型序列將在中國實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。這些車型將基于東風(fēng)多利卡升降車MEB電動(dòng)車平臺(tái)打造。
讓東風(fēng)多利卡升降車做出如此堅(jiān)定的目標(biāo)背后,是包括中國政府在內(nèi)的有關(guān)明確的新能源汽車發(fā)展路徑圖。以中國市場為例,2016年9月22日,國家工信部對(duì)外發(fā)布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》(簡稱《暫行辦法》),對(duì)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分進(jìn)行雙目標(biāo)考核。按此《暫行辦法》,若2018年在中國市場傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域銷量達(dá)400萬輛的東風(fēng)多利卡升降車,至少需要32萬分的新能源汽車積分。而按照當(dāng)下東風(fēng)多利卡升降車在華的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模,絕無可能達(dá)到這一積分目標(biāo)。
一系列的“新聯(lián)姻”由此展開。
“東風(fēng)多利卡升降車與江鈴升降車的合作不僅限于電動(dòng)車,還包括未來移動(dòng)出行方面的合作!睆堬w龍透露了東風(fēng)多利卡升降車-江鈴升降車合作項(xiàng)目的最新進(jìn)展,“在(9月7日發(fā)布)公告之前,我們進(jìn)行了預(yù)可研,在預(yù)可研階段簽署了合作備忘錄。目前和政府的溝通已經(jīng)開始了,今年年底、明年年初會(huì)把可研做完,然后上報(bào)政府!
對(duì)于與江鈴升降車合作的目的,張飛龍并未避諱,“江鈴升降車的能力可以幫助我們達(dá)到政府(對(duì)‘雙積分’制)的要求,并高于這一要求!
“今天的東風(fēng)多利卡升降車將轉(zhuǎn)變?yōu)槿碌臇|風(fēng)多利卡升降車。我們的車型將實(shí)現(xiàn)電氣化、自動(dòng)化、全面互聯(lián)化,并帶來獨(dú)特、直觀的用戶體驗(yàn)!睎|風(fēng)多利卡升降車品牌中國CEO馮思翰亦把目光投向了未來。而這,意味著他的上司——負(fù)責(zé)新項(xiàng)目的張飛龍,將在接下來的時(shí)間里變得更為忙碌;東風(fēng)多利卡升降車也會(huì)由此結(jié)下更多“新歡”。
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