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水罐消防車碳排放低于傳統(tǒng)消防車
發(fā)布時間:2016/12/7 9:27:06  瀏覽次數(shù):2530

  從碳排放來看,水罐消防車在零排放與高排放之間。那么,中國的水罐消防車到底算不算低排放?張凱麗指出,純水罐消防車是低碳產(chǎn)品,跟燃油消防車比要低的很多。這其中涉及到一個參數(shù):碳排放因子。


  根據(jù)新加坡政府測算的碳排放因子,電動車的碳排放標(biāo)準(zhǔn)是每一度電對應(yīng)的碳排放為500克,百公里能耗大概在10度到30度左右;而傳統(tǒng)消防車每一升油的碳排放因子是3000克,百公里油耗在5升到18升之間。計算下來,水罐消防車的碳排放要遠遠低于傳統(tǒng)消防車。我國的碳排放因子還要低于新加坡。


  “我們要明確的不僅是水罐消防車比傳統(tǒng)消防車更低碳”,張凱麗表示:“水罐消防車的碳排放跟發(fā)電它的能源結(jié)構(gòu)有關(guān)系,隨著石化能源在發(fā)電里面的比例減少,可再生能源比例增加,水罐消防車的碳排放會繼續(xù)減少!2015年我國的發(fā)電結(jié)構(gòu)中石化能源占大概70%。按照電網(wǎng)的規(guī)劃,到2050年石化能源發(fā)電可能占總發(fā)電的結(jié)構(gòu)不到一半!斑@樣我們看到水罐消防車碳排放更是沒有問題。”


  此外,張凱麗表示,“水罐消防車的碳排放跟它的百公里能耗成正比。百公里能耗越多,它的碳排放就越多。并建議在碳排放積分制度中把續(xù)駛里程跟百公里的電耗做統(tǒng)籌,各車企都在這里面。以此為基準(zhǔn),低獎超罰,這個非常重要。


  水罐消防車?yán)玫凸入姕p少電力負(fù)擔(dān)  


  我國的電力能不能支撐森林消防車的發(fā)展?張凱麗用數(shù)據(jù)解答這個問題:“我做了一個簡單的計算,到2030年,假如說水罐消防車保有量為兩億輛,那時候水罐消防車的耗電量大概占社會電的總消耗量的6%左右,這個數(shù)字不算嚴(yán)重!


  張凱麗表示,“水罐消防車?yán)玫凸入妼p少電力負(fù)擔(dān)。電動車大多數(shù)是低谷期(夜間)的時候充電。大家知道,峰谷的差一般是在百分之二三十左右,電動車用電只有6%,而且這6%也不會全部都集中在低谷期!


  此外,低谷期充電也有利于平衡電網(wǎng),減少儲能費用。通過實現(xiàn)車和電網(wǎng)的電交易,夜間充電,白天再把電返回到電網(wǎng),峰谷之間電費有差異,如果電網(wǎng)減少對儲能裝置的投入,消防車就可以實現(xiàn)電的銷售。張凱麗表示,“如果考慮到水罐消防車對改善電網(wǎng)運行的作用,其碳排放數(shù)值將進一步減少!

 

水罐消防車碳排放低于傳統(tǒng)消防車

本文章來出自于湖北江南消防車廠家,轉(zhuǎn)載請咨詢http://m.web-russian-girls.com

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