從四家公司公布的銷量數(shù)據(jù)來看，2016年，江淮升降車、江鈴升降車、慶鈴升降車和躍進(jìn)的銷量分別為64.33 萬輛（包括升降車底盤）、28.1萬輛、4.8萬輛和2.3萬輛。

　　然而，在凈利潤(rùn)方面，4家上市車企的排名并非與銷量排名保持一致。通過梳理2016年度財(cái)報(bào)，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，2016年，東風(fēng)升降車和慶鈴升降車實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度分別為35.49%和0.2%；相反，躍進(jìn)升降車和江鈴升降車呈現(xiàn)為負(fù)增長(zhǎng)，分別為-683.03%和-40.68%。

　　其中，東風(fēng)升降車在2016年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 11.62億元。東風(fēng)升降車財(cái)報(bào)表示，“公司利潤(rùn)增幅好于收入增幅，收入增幅好于銷量增幅”。對(duì)此，財(cái)報(bào)進(jìn)一步指出，“零部件、服務(wù)等業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，有力支持了主機(jī)事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。”

　　慶鈴升降車基本上還是以傳統(tǒng)的高空作業(yè)車業(yè)務(wù)為主，“由于年內(nèi)輕型高空作業(yè)車和液壓升降車等的銷售減少”，導(dǎo)致其營(yíng)收下降。數(shù)據(jù)顯示，2016年，慶鈴升降車的高空作業(yè)車及升降車實(shí)現(xiàn)銷售48166輛，同比下降16.6%；收益為46.0億元，下降15.8%；凈利潤(rùn)為4.86，微增0.2%。

　　與之形成對(duì)照，躍進(jìn)升降車歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-2.08億元，上年同期盈利0.35億元。對(duì)此，躍進(jìn)升降車財(cái)報(bào)分析表示，輕型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷量持續(xù)下降，企業(yè)面臨人力成本不斷上漲和產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的尷尬困境，利潤(rùn)空間受到擠壓；與同行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)相比，公司輕型貨車生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)水平處于行業(yè)中游水平，產(chǎn)品單一，制約了公司盈利能力的提升。

　　注重企業(yè)利潤(rùn)的江鈴升降車在2016年的凈利潤(rùn)高達(dá)13.18億元，在四家公司中排名第一；但是，同比去年卻下滑40.68%。對(duì)于利潤(rùn)下滑的原因，江鈴升降車表示，主要是由于升降車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的產(chǎn)品降價(jià)及當(dāng)期銷售費(fèi)用增加所致。

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