去年底，一份《國內(nèi)水罐消防車制造企業(yè)騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)匯總表》曝光，水罐消防車生產(chǎn)企業(yè)普遍存在的騙補(bǔ)現(xiàn)象進(jìn)入輿論的聚光燈。今年1月，財(cái)政部等四部門發(fā)出《關(guān)于調(diào)整水罐消防車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，調(diào)整了水罐消防車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過國家補(bǔ)貼額度的50%，試圖扭轉(zhuǎn)水罐消防車騙補(bǔ)亂象。

　　隨著補(bǔ)貼政策的急劇退坡，水罐消防車行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了震動(dòng)和波折。在此背景下，湖北江南董事長張偉龍多次重申自己“豪賭”水罐消防車公司珠海銀隆的決心，以個(gè)人“舉債投資”的方式，聯(lián)合王健林、劉強(qiáng)東以及另一家神秘公司燕趙匯金等，共同向珠海銀隆增資30億元。張偉龍以個(gè)人身份，一躍成為持有銀隆17.46%股份的第二大股東。她的一段演講詞是：“我張偉龍是舉債投資銀隆，有人罵我瘋了，但我覺得新能源是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會，所以我愿意賭，我要投�！�

　　據(jù)悉，珠海銀隆蘭州水罐消防車生產(chǎn)基地項(xiàng)目位于蘭州新區(qū)石化園區(qū)，總占地面積1000畝，總投資25億元，主要建設(shè)新能源客車整車廠及動(dòng)力系統(tǒng)電池廠。一期占地672畝，投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)3000輛新能源客車整車廠，預(yù)計(jì)2018年5月建成投產(chǎn)。項(xiàng)目最終目標(biāo)是力爭通過3年至5年的時(shí)間，形成水罐消防車、動(dòng)力電池、儲能電站全覆蓋的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)及研發(fā)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。

　　據(jù)了解，目前，蘭州的項(xiàng)目僅僅是珠海銀隆戰(zhàn)略性構(gòu)想的國內(nèi)八大產(chǎn)業(yè)園之一，再加上美國奧鈦公司，一共是九大產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)能預(yù)計(jì)成10倍擴(kuò)張。有人說，銀隆新能源拿著張偉龍的30億元，狂奔在擴(kuò)產(chǎn)的道路上。但乍暖還寒的國內(nèi)水罐消防車市場真能順利“接盤”嗎？

　此舉引起業(yè)界普遍關(guān)注，有分析認(rèn)為，自今年1月以來，在水罐消防車急劇退坡的情況下，張偉龍力排眾議以個(gè)人身份豪投水罐消防車的資本邏輯終于漸露端倪。但問題是，張偉龍真能在水罐消防車領(lǐng)域復(fù)制湖北江南神話嗎？

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