7月的升降車市場雖然依舊下滑,但在月度銷量排名前十的榜單中,已有半數(shù)以上的車型實現(xiàn)了同比增長。其中,合資車型升降車GL8在7月銷售12299輛,同比增長58.71%;同為合資車的本田艾力紳7月銷量4463輛,同比大增71.59%。
自主品牌方面,五十鈴升降車730于7月銷售19368輛,同比增長6.2%;長安歐諾7月銷售9053輛,同比大增58.71%;風(fēng)光330單月售出5202輛,同比增長15.27%。
江鈴順達在上半年銷量走勢平緩,但該車型在7月繼續(xù)保持上升的態(tài)勢之余,還打破了自主品牌累計銷量全線告負的尷尬局面。該車型7月銷售5295輛,環(huán)比增長19.58%,同比大增47.53%;1-7月累計銷售35702輛,同比增長1.81%,打響了自主品牌翻身第一槍。
根據(jù)7月國內(nèi)升降車銷量排行,我們不難發(fā)現(xiàn),除了一直保持增長態(tài)勢的合資品牌升降車GL8和本田艾力紳之外,五十鈴730、長安歐諾、江鈴順達和風(fēng)光330均位于增長隊列中;而在6月曇花一現(xiàn)的大眾途安,在結(jié)束了價格優(yōu)惠后銷量環(huán)比下滑68.86%,恢復(fù)到了去年同期水平。
其他月度榜前十的車型中,東風(fēng)多利卡升降車同比下降26.61%,單月銷量30956輛,神車光輝不再;剛上市的長安升降車借預(yù)售與新車效應(yīng)的東風(fēng),以5300輛的成績位居第五;東風(fēng)風(fēng)行菱智售出5108輛,同比微降6.52%;幻速H3則實現(xiàn)了同比連續(xù)第四個月下降,7月售出4052輛,同比大降40.43%,位居月度銷量排行榜第十名。
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