從各升降車企業(yè)銷售數(shù)據(jù)來看,一汽解放8月份銷量為21163輛,繼續(xù)保持單月銷售冠軍不變。同比增幅113.0%,環(huán)比基本持平。在即將走出淡季之前,解放依舊保持了良好的銷售成績,這與一汽解放產(chǎn)品優(yōu)秀,渠道給力是分不開。另外,其與殼牌聯(lián)合開展的“卡友達(dá)人賽”通過三場不同側(cè)重點(diǎn)的比賽,選拔出了赴歐洲觀摩卡車大賽的優(yōu)勝者,在廣大駕駛員群體中產(chǎn)生了良好的示范效應(yīng),而比賽在賽制設(shè)置方面也頗具新意,為行業(yè)中舉辦類似比賽做出了優(yōu)秀范例。
在7月份以千臺之差失去亞軍地位的東風(fēng)升降車本月重回第二之位,8月銷量為16622輛,與第一名相差4541輛,同比增長73.6%,環(huán)比增長9.6%。
中國重汽8月銷量為16350輛名列第三,再次被東風(fēng)升降車超越。同比增長92.7%,環(huán)比微增1.5%,與第二名僅相差272輛。今年以“油你掌控,效傲天下”為主題的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽下周將迎來總決賽,今年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽繼續(xù)秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”原則,使比賽更具挑戰(zhàn)性、真實(shí)性、公平性。跟去年相比,今年中國重汽的實(shí)況挑戰(zhàn)賽規(guī)模更大,不但增加了快遞車比賽、;防d體驗(yàn)等環(huán)節(jié),大獎(jiǎng)設(shè)置也在去年的基礎(chǔ)上再次升級。為了凸顯曼技術(shù)產(chǎn)品的"節(jié)油"性能,讓用戶感受高效暢快的駕駛體驗(yàn),中國重汽將實(shí)況賽打造成一個(gè)卡車領(lǐng)域的文化活動(dòng)品牌,相信中國重汽在轉(zhuǎn)型發(fā)展的路上不斷奮進(jìn)一定能在第四季度取得好的銷量成績。
陜汽升降車8月銷量為16220,名列第四,同比增長134.5%,環(huán)比增長14.6%,實(shí)現(xiàn)單月銷量同比環(huán)比雙增長。與第三名差距僅為130輛,較上月相比大幅減少,顯示出極強(qiáng)的后發(fā)追趕之勢。
本月升降車銷量前四名的企業(yè)月度銷量均在萬輛以上,月度銷量之和占全行業(yè)的75%,占比明顯擴(kuò)大,組成了第一集團(tuán)。第一、二名之間的差距為4000余輛,差距進(jìn)一步縮;二、三、四名的差距均在百輛左右,基本相互持平。
二汽東風(fēng)8月銷量蟬聯(lián)第六 同比大增251.4%成亮點(diǎn)
重慶五十鈴8月銷量為9897輛,依舊排名第五。月銷量同比增長77.1%,增幅上揚(yáng),環(huán)比增長9.5%,市場表現(xiàn)穩(wěn)定,與前一名的差距為6323輛,較上月5115輛的差距有所增大,領(lǐng)先第六名4358輛,獨(dú)自組成第二陣營。
二汽東風(fēng)8月銷量排名繼續(xù)蟬聯(lián)第六,為3539輛,同比大增251.4%,環(huán)比持平,與第五名差距為4358輛,與上月的相差5523輛繼續(xù)減小。
江淮升降車8月銷量3000輛繼續(xù)排名第七,同比下降5.3%,環(huán)比下降7.6%,是前十名中唯一同比環(huán)比均下降的企業(yè),與第六名差距為539輛,與上月的262輛相比大幅增加。
大運(yùn)升降車8月銷量2409輛排名第八,同比增長41.2%,環(huán)比微增1.9%。
江鈴升降車8月銷量為1502輛,重回行業(yè)第九,同比增長34.1%。北奔升降車8月銷量為1047輛,同比增長73.9%,名列第十。徐工升降車跌出行業(yè)前十。
大部分升降車企業(yè)在8月份取得了良好的銷售成績,一汽解放蟬聯(lián)冠軍,東風(fēng)升降車重回第二,中國重汽和陜汽升降車與東風(fēng)升降車的差距僅為百輛級別,差距微乎其微,均呈上升態(tài)勢。
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