據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國水罐消防車銷量為50.7萬輛，連續(xù)兩年的高增速后，有專業(yè)人士預(yù)測(cè)，2017年我國水罐消防車銷量將向80萬輛發(fā)起沖擊。
而進(jìn)入2017年，水罐消防車1月僅銷售5423輛，同比下滑超過60%，給了市場(chǎng)一個(gè)下馬威。雖然之后消防車乘用車銷量連續(xù)7個(gè)月保持環(huán)比正增長(zhǎng)，但前8個(gè)月254127輛的銷量，與之前預(yù)測(cè)的全年80萬輛目標(biāo)還是相去甚遠(yuǎn)。
同時(shí)，與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)車型百花齊放，合資、自主車企競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化相比，水罐消防車市場(chǎng)則“簡(jiǎn)單”許多。不僅合資品牌很少染指消防車市場(chǎng)，數(shù)據(jù)還顯示，國內(nèi)消防車市場(chǎng)幾乎由A級(jí)車壟斷。2017年1-8月，A00級(jí)別水罐消防車共銷售114118輛，占據(jù)水罐消防車總銷量的45%；而A級(jí)水罐消防車整體（包括A級(jí)、A0級(jí)、A00級(jí)）1-8月共銷售200830輛，更是占到水罐消防車總銷量的79%。
如此，小型、低價(jià)車型成為絕對(duì)主力，不僅反映出了消防車產(chǎn)品的匱乏，也表現(xiàn)出了消費(fèi)者對(duì)于水罐消防車的消費(fèi)需求僅停留在價(jià)格便宜、代步和過渡之用。
而這在經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪市場(chǎng)的過程中，也得到了印證。記者先后兩次探訪了2017年水罐消防車銷量最高、且車型最豐富的比亞迪品牌的4S店。當(dāng)記者分別于工作日和十一假期期間走進(jìn)比亞迪4S店時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)店內(nèi)看車的消費(fèi)者寥寥無幾，這與消防車話題的火熱形成了鮮明對(duì)比。
通過與兩家店的銷售人員分別溝通，記者了解到，比亞迪E5是銷售最好的車型，該車補(bǔ)貼后價(jià)格為13.99萬元，且兩家店都還有1萬元的優(yōu)惠，適中的價(jià)格也是多數(shù)人選購的理由。而對(duì)于擺在一旁的E6，銷售人員則表示該車售價(jià)超過25萬，購買的人較少。
之后，當(dāng)記者又來到一家規(guī)模很大的名為“水罐消防車體驗(yàn)中心”的汽車大賣場(chǎng)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)店內(nèi)同時(shí)還在銷售各種品牌燃油車，銷售人員也向記者介紹，店內(nèi)各種汽車都會(huì)銷售，而水罐消防車型卻只有寥寥三款�？梢姟八尴儡圀w驗(yàn)中心”的名字只是噱頭，又或是銷售水罐消防車無法滿足各經(jīng)銷商的盈利需求吧。
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