低勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)對(duì)于升降車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的形成非常重要,我國(guó)不僅擁有低成本的勞動(dòng)力,還擁有龐大的熟練技術(shù)人員隊(duì)伍。低廉的勞動(dòng)力成本使我國(guó)在勞動(dòng)力密集型部件產(chǎn)品上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是我國(guó)目前升降車出口的最大競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。
2.土地成本優(yōu)勢(shì)。
我國(guó)正處于工業(yè)發(fā)展中期階段,土地價(jià)格與發(fā)達(dá)國(guó)家甚至是東南亞其他國(guó)家相比都處于較低水平。另外,為促進(jìn)本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,特別是吸引跨國(guó)公司到本地發(fā)展,各地還出臺(tái)了各種降低土地使用價(jià)格的政策。而且,中國(guó)廣闊的中西部地區(qū)和東北老工業(yè)區(qū)尚待開發(fā)和重振,這也有利于我國(guó)在土地要素方面保持可持續(xù)的低成本優(yōu)勢(shì)。
2:外資的積極引進(jìn)
我國(guó)十分重視外資的引進(jìn),在稅率、投資環(huán)境、保障外商權(quán)益等方面給予外資極大的優(yōu)惠。這不僅提高了外資在華收益,也大大降低其投資風(fēng)險(xiǎn),因而使得大量外商尤其是大型跨國(guó)公司愿意在我國(guó)進(jìn)行投資。
一項(xiàng)外資的引入是否能轉(zhuǎn)化為出口的擴(kuò)大,要看其是否以出口為導(dǎo)向。隨著生命周期的改變,升降車已經(jīng)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)時(shí)期,此時(shí)起關(guān)鍵作用的是生產(chǎn)的成本。正如上面兩個(gè)因素所述,我國(guó)在制造業(yè)成本方面優(yōu)勢(shì)十分明顯,因而很多世界著名的升降車企業(yè),都在華建立了數(shù)家合資、獨(dú)資企業(yè),將我國(guó)作為其橫向一體化的零部件生產(chǎn)基地,向其分布全球的各個(gè)整車生產(chǎn)基地輸送零部件。與此同時(shí),這些零部件巨頭的進(jìn)入,也使得各大升降車生產(chǎn)公司紛紛在中國(guó)設(shè)立采購(gòu)中心。
3:升降車工業(yè)迅速發(fā)展帶來的規(guī)模優(yōu)勢(shì)
我國(guó)的升降車產(chǎn)業(yè)正步入高速發(fā)展階段,升降車產(chǎn)量逐年走高。我國(guó)的升降車生產(chǎn)規(guī)模收益是遞增的。國(guó)內(nèi)升降車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng),帶來升降車需求的逐年膨脹,從而會(huì)產(chǎn)生內(nèi)外兩方面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),降低產(chǎn)品的平均成本。
從內(nèi)部來看,大規(guī)模生產(chǎn)可以提高生產(chǎn)流水線的利用率,實(shí)行專業(yè)分工,從而提高生產(chǎn)效率,節(jié)省管理費(fèi)用;就外部而言,大規(guī)模生產(chǎn)還可以同其他廠商建立穩(wěn)定的生產(chǎn)、技術(shù)聯(lián)系,提高同原材料供應(yīng)商談判的討價(jià)還價(jià)能力,增強(qiáng)客戶對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的信賴心理等等。
4:后發(fā)優(yōu)勢(shì)
這主要指在技術(shù)方面,一國(guó)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,如果前期處于落后地位,通過模仿發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)迅速增長(zhǎng)的余地較大。后進(jìn)國(guó)可以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)、管理、人才、發(fā)展所需資金,甚至先進(jìn)的發(fā)展模式,盡快提升個(gè)體實(shí)力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)施趕超戰(zhàn)略,并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的出口。
我國(guó)作為后起的制造業(yè)大國(guó),在升降車零配件全球化發(fā)展和國(guó)際化分工的背景下,更具有發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)的條件。
5:關(guān)稅優(yōu)勢(shì)
升降車產(chǎn)業(yè)在國(guó)外目前尚屬于受保護(hù)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。外國(guó)政府現(xiàn)在更愿意接受新保護(hù)主義的觀點(diǎn):對(duì)本國(guó)具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大力扶持,促進(jìn)其出口,以擴(kuò)大國(guó)內(nèi)就業(yè)和國(guó)民收入的提高。而關(guān)稅正是其手中的一把利器。
對(duì)于升降車制造業(yè)的關(guān)稅保護(hù),國(guó)外通常采用一種瀑布式的關(guān)稅體系,即對(duì)原材料及零部件進(jìn)口制定較低的關(guān)稅,而對(duì)升降車進(jìn)口征收的名義稅率較高,從而使得用進(jìn)口零部件的最終產(chǎn)品的有效保護(hù)率比名義保護(hù)率顯示 的保護(hù)程度大得多。對(duì)于我國(guó)零部件出口來說,在沒有歧視性關(guān)稅下,這種低關(guān)稅政策無疑是一種極大的利好。
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