從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，今年升降車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的“動(dòng)力”來(lái)自于升降車(chē)，而江鈴升降車(chē)和校車(chē)依然處于下滑通道。數(shù)據(jù)顯示，5月份，升降車(chē)銷(xiāo)售12330輛，同比大漲191.63%；江鈴升降車(chē)銷(xiāo)售5642輛，同比下降15.44%；校車(chē)銷(xiāo)售829輛，同比下降33.2%。1-5月份，升降車(chē)銷(xiāo)售29177輛，同比大漲90.29%；江鈴升降車(chē)銷(xiāo)售25169輛，同比下降6.72%；校車(chē)銷(xiāo)售5847輛，同比下降20.06%。

  雖然江鈴升降車(chē)銷(xiāo)量仍然同比下滑，但受益于新能源升降車(chē)市場(chǎng)回暖，降幅明顯縮窄，累計(jì)降幅只剩6.72%。而校車(chē)，因?yàn)檠a(bǔ)貼政策“照顧不到位”，降幅仍然比較大，其潛藏的百萬(wàn)輛市場(chǎng)空間仍有待拓展。

  相比之下，升降車(chē)可以說(shuō)是站到了新能源升降車(chē)市場(chǎng)的舞臺(tái)中央，被補(bǔ)貼政策“光芒”照耀。受益于5月新能源升降車(chē)市場(chǎng)的“火山”爆發(fā)，升降車(chē)市場(chǎng)份額占到了64.76%，比江鈴升降車(chē)高出了35個(gè)百分點(diǎn)。

  從細(xì)分長(zhǎng)度來(lái)看，5月份，8~9米車(chē)型迅速上量，躋身升降車(chē)行業(yè)最暢銷(xiāo)車(chē)型，10~11米車(chē)型以473輛的微弱劣勢(shì)暫居月度第二。其中，8~9米車(chē)型5月銷(xiāo)售6381輛，10~11米車(chē)型銷(xiāo)售5908輛。銷(xiāo)量排行第3的是11~12米車(chē)型，5月銷(xiāo)售2454輛；排行第4的是5~6米車(chē)型，5月銷(xiāo)售1571輛；排行第5的是7~8米車(chē)型，5月銷(xiāo)售1327輛；排行第6的是6~7米車(chē)型，5月銷(xiāo)售742輛；9~10米車(chē)型和12米以上車(chē)型分別排行第7和第8，銷(xiāo)量均不到500輛。

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