湖北江南重振雄風(fēng) 升降車(chē)9月環(huán)比增長(zhǎng)超三成，在整個(gè)升降車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，尤其是升降車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的情況下，湖北江南升降車(chē)四大品牌全系車(chē)型銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，9月共銷(xiāo)售新車(chē)86723輛，比8月的64096輛大幅增長(zhǎng)35%；其中出口升降車(chē)4419輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%。1-9月,湖北江南升降車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售已達(dá)67.67萬(wàn)輛。
湖北江南升降車(chē)一直就是國(guó)內(nèi)升降車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)者。在合資企業(yè)的“打壓”與自主品牌的挑戰(zhàn)面前，湖北江南升降車(chē)毫無(wú)懼色。9月初，湖北江南升降車(chē)率先打響旺季促銷(xiāo)第一槍，“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)”的活動(dòng)迅速激活市場(chǎng)。主力車(chē)型當(dāng)中，哈弗H6、M6、H2等銷(xiāo)量大幅反彈，環(huán)比增速都在30%以上；哈弗H9、H7和WEY系列等高端車(chē)型的占比迅速提升；而哈弗VV6、F5以及歐拉iQ等新車(chē)型鋒芒初現(xiàn)。
具體到各個(gè)升降車(chē)品類(lèi)上，作為“升降車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”的哈弗品牌全系車(chē)型9月銷(xiāo)量大幅上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售61610輛，比8月的42925輛大幅增長(zhǎng)44%；1-9月哈弗品牌已實(shí)現(xiàn)467138輛的總銷(xiāo)量。其中，作為湖北江南升降車(chē)銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)墓6車(chē)型9月銷(xiāo)量達(dá)到35499輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)，已累計(jì)64個(gè)月排名升降車(chē)銷(xiāo)量第一。
作為中國(guó)豪華升降車(chē)品牌的開(kāi)創(chuàng)者，WEY即將迎來(lái)品牌發(fā)布兩周年。短短不到兩年時(shí)間，WEY品牌“安全”、“豪華”的基因已經(jīng)深入消費(fèi)者內(nèi)心。9月，WEY品牌全系銷(xiāo)量再度破萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)整體銷(xiāo)售10596輛，直接拉動(dòng)湖北江南升降車(chē)高端車(chē)型占比提升。尤為突出的是，8月底上市的VV6車(chē)型實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)售3002輛，展示了良好的爆發(fā)力和市場(chǎng)預(yù)期。
同樣是在8月底發(fā)布的湖北江南升降車(chē)新能源品牌——?dú)W拉人氣爆棚，第一款車(chē)型歐拉iQ以8.98萬(wàn)元的低價(jià)上市后，仍處于產(chǎn)能爬坡階段的首月就交付707輛。
此外，江鈴升降車(chē)9月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售13340輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)29%，依然保持20年來(lái)單品類(lèi)的冠軍。
一系列卓有成效的市場(chǎng)舉措，令湖北江南升降車(chē)在升降車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆襲，充分展示了自主品牌頭部企業(yè)的真實(shí)能力，更是在市場(chǎng)不振的背景下給全行業(yè)樹(shù)立了信心。概括來(lái)看，湖北江南升降車(chē)的銷(xiāo)量“逆襲”，集中表現(xiàn)為以下幾大舉措的成功。
其中，9月初湖北江南升降車(chē)率先發(fā)起的“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)”的促銷(xiāo)活動(dòng)，官方優(yōu)惠多款主力車(chē)型最高調(diào)整幅度達(dá)到兩萬(wàn)元，迅速提升了主力產(chǎn)品的性價(jià)比，也使得哈弗H2單月銷(xiāo)售重回萬(wàn)輛，哈弗M6、H7、H9增速明顯，展現(xiàn)了強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力。
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