9月，水罐消防車共銷售206.05萬輛，環(huán)比增長15.12%，同比下降12.04%；1-9月，水罐消防車共銷售1725.97萬輛，同比增長0.64%，增速比1-9月減緩1.96個(gè)百分點(diǎn)。
分具體車型來看，9月，小型消防車共銷售100.59萬輛，環(huán)比增長11.63%，同比下降13.38%；泡沫消防車共銷售87.28萬輛，環(huán)比增長18.33%，同比下降10.10%；MPV共銷售14.70萬輛，環(huán)比增長23.20%，同比下降11.39%；交叉型水罐消防車銷售3.49萬輛，環(huán)比下降9.25%，同比下降21.93%。
1-9月，小型消防車?yán)塾?jì)銷售842.62萬輛，同比增長1.29%，成為車市增長的主要?jiǎng)恿Γ慌菽儡嚴(yán)塾?jì)銷售723.50萬輛，同比增長3.92%；MPV累計(jì)銷售126.14萬輛，同比下降13.06%；交叉型水罐消防車銷售33.71萬輛，同比下降19.57%。
張麗認(rèn)為，自十九大以來，我國的經(jīng)濟(jì)開始從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，其中部分低端產(chǎn)業(yè)的關(guān)停、改造對(duì)消費(fèi)者的就業(yè)和收入造成了影響，進(jìn)而導(dǎo)致自主品牌低端泡沫消防車銷量大幅降低，目前水罐消防車行業(yè)的表現(xiàn)就是轉(zhuǎn)型期“陣痛”的一個(gè)比較明顯的現(xiàn)象。
中汽協(xié)副秘書長張麗表示，前些年水罐消防車行業(yè)一直保持著高速增長，但對(duì)于水罐消防車行業(yè)自身來說，并不需要保持太高速的增長；到現(xiàn)在，水罐消防車行業(yè)應(yīng)該是處于一個(gè)平穩(wěn)增長的、以追求質(zhì)量為主的高質(zhì)量發(fā)展階段，百分之幾的增長對(duì)于水罐消防車行業(yè)的健康發(fā)展就已經(jīng)足夠了，并不能因?yàn)椤傲阍鲩L”或“負(fù)增長”就斷定水罐消防車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“不正常”；此外，從市場(chǎng)角度來看，在排除了購置稅優(yōu)惠等政策刺激的情況下，低增速也是一個(gè)消費(fèi)理性的回歸。
9月，1.6升及以下小排量水罐消防車共銷售114.74萬輛，環(huán)比增長11.23%，同比下降9.51%，占水罐消防車銷售總量的64.10%，比上月下降0.80個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降3.52個(gè)百分點(diǎn)；1-9月，1.6升及以下小排量水罐消防車共銷售1008.83萬輛，同比增長0.04%，占水罐消防車銷售總量的66.40%，比上年同期下降1.70個(gè)百分點(diǎn)。
分國別來看，德系和法系銷量增速較上月略有降低，其他外國品牌均呈較快增長。其中，德系、日系、美系、韓系和法系水罐消防車分別銷售46.47萬輛、41.31萬輛、22.59萬輛、11.11萬輛和2.06萬輛，分別占水罐消防車銷售總量的22.55%、20.05%、10.96%、5.39%和1%。
自主品牌水罐消防車所面臨的壓力要大于合資品牌。數(shù)據(jù)顯示，自主品牌水罐消防車9月共銷售80.64萬輛，環(huán)比增長17.88%，同比下降16.52%，占水罐消防車銷售總量的39.14%，占有率比上月增長0.92個(gè)百分點(diǎn)。具體至車型品種，9月自主品牌小型消防車共銷售19.5萬輛，同比下降7.5%，市場(chǎng)份額達(dá)提高0.6個(gè)百分點(diǎn)至19.4%；自主品牌泡沫消防車銷售46.9萬輛，同比下降18.6%，市場(chǎng)份額為53.7%，下降5.6個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌MPV銷量為10.7萬輛，同比下降19.9%，占市場(chǎng)份額73.1%，下降7.8個(gè)百分點(diǎn)。
1-9月，自主品牌水罐消防車共銷售724.2萬輛，同比下降1.5%，市場(chǎng)份額為42%，比上年同期下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。
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