2018年恰逢改革開放40周年，我國也明確了進(jìn)一步擴(kuò)大開放力度的決心。5月22日，財(cái)政部正式宣布，自7月1日起，降低消防車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，其中整車進(jìn)口關(guān)稅由25%下調(diào)至15%。

　　關(guān)稅下調(diào)的消息可謂一石激起千層浪，部分車商甚至?xí)和Ｉ陥?bào)進(jìn)口新車，只待7月1日的到來，這導(dǎo)致7月份進(jìn)口消防車實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長。數(shù)據(jù)顯示，7月進(jìn)口消防車單月報(bào)關(guān)17.8萬輛，開創(chuàng)了歷史新高，同時(shí)關(guān)稅下調(diào)的利好也刺激進(jìn)口消防車銷量重回正軌，歐系和日系受益最為明顯。

    毋庸置疑，關(guān)稅下調(diào)對進(jìn)口消防車促進(jìn)作用明顯，而近期中國暫停對美加征關(guān)稅的消息也是利好，進(jìn)口消防車能否抓住機(jī)遇得到快速發(fā)展，甚至成為拉動國內(nèi)汽車業(yè)增長的新動力，也讓我們拭目以待。

　　然而，在“中美貿(mào)易戰(zhàn)”的影響下，進(jìn)口消防車高速增長的勢頭戛然而止。數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，海關(guān)進(jìn)口量為92.7萬輛，同比下降6.0%。“美產(chǎn)車1-10月份下滑了30%左右，如果剔除這一因素，進(jìn)口消防車仍有1.6萬輛的增量�！绷魍▍f(xié)會進(jìn)口消防車委員會主任王存表示，目前來看，進(jìn)口消防車結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生很大變化。

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