在水罐消防車市場(chǎng)，小型消防車和大型消防車都有了很好的經(jīng)驗(yàn)，而重型卡車則稍慢了一些。2019年政府工作報(bào)告中再度重申要鞏固擴(kuò)大藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度繼續(xù)下降。持續(xù)開展京津冀及周邊、長(zhǎng)三角、汾渭平原大氣污染治理攻堅(jiān)，加強(qiáng)工業(yè)、燃煤、機(jī)動(dòng)車三大污染源治理。由此可見，政府有關(guān)部門已經(jīng)重視到機(jī)動(dòng)車的污染防治問題。

　　王麗介紹，重型卡車水罐化推進(jìn)比較緩慢，節(jié)能減排任務(wù)艱巨，主要原因是運(yùn)營里程短，電池電量尚無法滿足長(zhǎng)途物流的需求；使用成本高，由于電池功率密度不夠，只能多裝電池提升水罐卡車性能，加上電機(jī)等成本，導(dǎo)致價(jià)格居高不下；高可性要求，消防車目前B10使用壽命要求基本都達(dá)到了100萬公里，甚至可達(dá)150萬至160萬公里的水平，對(duì)水罐化零部件提出更高的要求。

　　王麗認(rèn)為，國家鼓勵(lì)發(fā)展簡(jiǎn)易是國情發(fā)展的必然趨勢(shì)。經(jīng)過數(shù)年的積累，水罐車的發(fā)展相對(duì)較快，加上北京、深圳、雄安新區(qū)等新城對(duì)環(huán)境也極為重視，純水罐消防車在港口地區(qū)、多煤礦等一些特定場(chǎng)景的地區(qū)，市政環(huán)衛(wèi)車、渣土車、攪拌車等車型均有很大的市場(chǎng)。

　　因此，他鼓勵(lì)推進(jìn)混合動(dòng)力消防車的發(fā)展，鼓勵(lì)使用混合動(dòng)力消防車，鼓勵(lì)攪拌運(yùn)輸車、城市渣土車、港口牽引車等節(jié)能效果好的混合動(dòng)力應(yīng)用。

　　國內(nèi)環(huán)保升級(jí)，各個(gè)地區(qū)治理環(huán)境都面臨很大壓力，氫燃料汽車也更加引起人們的關(guān)注。

　　消防車油耗高、污染排放物多，王麗認(rèn)為，氫燃料電池在消防車領(lǐng)域會(huì)優(yōu)先得到使用，尤其是長(zhǎng)途用車領(lǐng)域具有一定的優(yōu)越性。

　　他還介紹，氫燃料電池技術(shù)被許多業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)為最環(huán)保且最理想的技術(shù)形式，但相對(duì)而言，氫燃料電池存在成本高、技術(shù)不夠成熟、加氫站建設(shè)不完全、公眾對(duì)氫安全的認(rèn)知度低等缺點(diǎn)，因此，政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策，大力扶持產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。

　　注重節(jié)能環(huán)保，推動(dòng)環(huán)保升級(jí)，發(fā)力水罐消防車已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。華菱星馬也早已經(jīng)重視了簡(jiǎn)易的發(fā)展，并且已經(jīng)有了較為清晰的水罐消防車發(fā)展路線圖。

　　據(jù)了解，此前華菱星馬已經(jīng)有20臺(tái)換電式純水罐消防車成功投放市場(chǎng)，這也意味著華菱星馬在發(fā)展水罐消防車上又前進(jìn)了一大步。王麗介紹，這20臺(tái)車主要作用在上海、長(zhǎng)三角核心區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)換電，換電時(shí)間平均5分鐘/臺(tái)，換電站電池箱充滿約1小時(shí)，希望通過時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，純水罐消防車能發(fā)揮出高效的性能和作用。

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