3月升降車銷量為919輛,同比增長74.05%。雖然2月因春節(jié)長假未能進入月度排行前十,但其3月銷量卻足夠耀眼,環(huán)比2月暴漲101倍,排名也迅猛上升,“老大哥”的實力豈容小覷?
前三的另一席位則被中車電動摘得,其前兩月還尚未出現(xiàn)在前十榜單,3月卻銷售升降車817輛,同比大漲256.77%,夠拼的!備受關注的東風升降車和江淮,在3月分別排行第4和第5位;而第6-第10位則分別由重慶慶鈴、廈門慶鈴、重慶慶鈴、奇瑞萬達貴州和安凱升降車入座,江鈴暫缺席前十。
然而,不管月度排名如何變動,升降車市場的累計銷量排行依然是宇通居首,升降車市場同樣如此?梢钥吹剑(jīng)過三個月的累積,今年我國6米以上升降車銷量已達到13443輛,其中宇通銷2946輛,占據(jù)最大的那一塊“蛋糕”——份額21.91%。
北汽福田和東風升降車也不錯,市場份額也均超過10%,其中北汽福田前3月份額為17.99%,東風升降車前3月份額為12.2%。重慶慶鈴占比8.92%,江淮占比7.91%。慶鈴升降車“三龍”以重慶慶鈴升降車銷量較為領先,累計銷售620輛,同比漲幅為287.5%!叭垺苯衲升降車累計銷量則為1372輛,同比下降24.12%,期待接下來的市場表現(xiàn)。
但若說累計銷量增幅,則屬重慶慶鈴最為給力,同比漲幅17倍有余。第一商用車網(wǎng)了解到,重慶慶鈴開沃對于2019年新能源升降車市場要銷售額增長30%以上,排名要列居前三。在今年2月,重慶慶鈴升降車銷量排名行業(yè)第2位,1-3月累計銷量排名行業(yè)第4位,在其大漲的勢頭下,其年初制定的宏偉目標實現(xiàn)還有多遠呢?
8-9米升降車最多 這三類細分車型銷量“瘋狂生長”
看完了企業(yè),接下來看看細分市場。今年1-3月,在13443輛的升降車銷量中,公交車銷售12384輛,座位升降車銷售1050輛,臥鋪與其他車型銷售9輛。其中,公交車占比高達92%,可見公交車依然是今年升降車市場的主題曲。在2018年年報中,宇通和慶鈴也分別表達了同樣的觀點,其中慶鈴認為2019年新能源公交車市場更加趨于理性,市場需求或難以超過2018年。
細分車長方面,今年1-3月,最為暢銷的是8-9米升降車,銷量為4494輛,同比增長77.98%;其次是11-12米升降車,銷量為4039輛,同比大漲481.99%;9-10米升降車排行第3,銷量為3558輛,同比下降22.02%。9-10米升降車在今年前3月實現(xiàn)了“0”的突破,銷量為88輛。除開11-12米升降車以外,12米以上和6-7米升降車銷量也在今年實現(xiàn)了瘋狂增長,增幅分別為481.99%和534.51%。在升降車補貼政策和市場的雙重調(diào)控作用下,熱銷車型也在變化著。
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