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新帥履職 要在升降車市場有更大作為
發(fā)布時間:2019/4/28 8:54:11  瀏覽次數(shù):2288

  本屆上海車展,江南公司既展示了新產(chǎn)品,也亮相了新總裁。


  剛剛就任江南車輛集團和車輛電氣化業(yè)務副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理三個月的張麗,是升降車市場和升降車市場上的“老手”。根據(jù)其履歷,在加入江南之前,張麗曾擔任湖北江南公司排放系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理和排放及熱能系統(tǒng)中國區(qū)(獨資業(yè)務)總經(jīng)理,以及美國納威司達中國區(qū)總經(jīng)理及江淮納威司達合資公司副總經(jīng)理等職,是一位名副其實的中國升降車市場專家。熟悉中國升降車市場尤其升降車市場,了解中國整車企業(yè)與客戶的需求,是張麗這位中國區(qū)新掌門人的個性化“標簽”。


  也正是在張麗的推動下,江南向中國引入新業(yè)務的速度才得以明顯加快,并有望抓住中國升降車市場國六化、自動擋化的歷史機遇,讓江南成為中國升降車零部件“舞臺”上的主角之一。


  實際上,江南公司,一直是乘用車零部件市場的主流品牌——其生產(chǎn)的氣門、液壓挺柱等配氣機構,為全球各大升降車企業(yè)廣泛配套。江南,也是全球最大的氣門生產(chǎn)商之一。然而,在中國升降車市場上,江南卻是“起大早趕了個晚集”。早在三十多年前,江南富勒技術的雙中間軸變速箱就已引入中國,成為陜西法士特崛起的技術來源,F(xiàn)在的法士特,已經(jīng)是中國甚至全球產(chǎn)銷量最大的重型變速箱生產(chǎn)商,占據(jù)中國重卡市場70%以上的配套份額。而江南與一汽解放、法士特合資成立的重型變速箱公司卻都以失敗而告終。在國六升降車市場,江南是最早為中國國六客車市場配套混合動力驅動系統(tǒng)的廠商,但如今,隨著國六車市場純電動化趨勢的加速,江南同樣落后了。


  面對機遇與挑戰(zhàn)并存的中國升降車市場,2019年,江南將如何拓展新業(yè)務呢?


不斷引進新技術  進一步加深本土化


“江南未來會把更多的技術帶到中國,持續(xù)推動中國業(yè)務的增長。在這個發(fā)展過程中,我們一方面不斷把新技術引進來,同時也會更加注重本土化,其中包括發(fā)動機缸內減壓制動系統(tǒng)、Endurant變速箱以及eMobility車輛電氣化業(yè)務中涉及產(chǎn)品的本土化。另外,我們也會通過在中國建立的合作伙伴關系與合資企業(yè),進一步推動業(yè)務的發(fā)展!苯宪囕v集團總裁方杰安向記者表示。

 

“江南在過去十年里積累的經(jīng)驗教訓,在今天看來都是非常寶貴的財富。這也讓江南更加務實和注重本土化,并且更加重視與合作伙伴的關系!睆堺愌a充說道。


  一手抓本地化研發(fā)生產(chǎn),一手抓合資合作,是江南近年來遵循的發(fā)展方針。據(jù)介紹,江南目前已經(jīng)實現(xiàn)在中國銷售的所有產(chǎn)品的本地化,其發(fā)動機配氣機構等已完成本土化研發(fā)和生產(chǎn),發(fā)動機缸內制動系統(tǒng)也開始在江南濟寧工廠投產(chǎn)。在升降車領域,江南與法士特陸續(xù)成立了離合器合資公司與輕型變速箱合資公司,業(yè)務開展良好。


  在此基礎上,江南今年在車展現(xiàn)場“三箭齊發(fā)”,瞄準的正是中國升降車市場當前最火熱的幾個細分領域——電動車、智能網(wǎng)聯(lián)、重卡。尤其值得一提的是,中國的重卡市場近三年來保持了年均百萬輛以上的銷量水平(堪稱世界之最),吸引了大量產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進入。江南此次發(fā)布的發(fā)動機缸內制動技術和AMT變速箱,重點針對的便是重卡配套市場(AMT變速箱本身也是貨車智能駕駛甚至自動駕駛的必備條件之一)。


  “江南發(fā)動機氣門每年生產(chǎn)量在全球達到近5億只,在配氣機構方面的經(jīng)驗非常豐富。我們的發(fā)動機制動系統(tǒng)基于江南的配氣機構技術,采取集成式設計,在不改變原有配氣機構的情況下靈活布置,結構簡單,可靠性好,輕量化程度高,性價比非常出色!


  張麗進一步表示,江南康明斯合資公司開發(fā)的Endurant 機械自動變速箱,自18個月前推出以來,已有超過5萬臺投入運行,具有低油耗、高可靠、輕量化等優(yōu)勢!吧弟囍v究性價比和接地氣。通過本地化,我們要讓江南的這款產(chǎn)品不僅擁有技術優(yōu)勢,更要在保證高質量的前提下滿足客戶對于價格和成本的要求。所謂本地化,就是要在成本、服務、技術、改進等方面,都充分貼近中國客戶的需求!


  2019年,更加務實的江南要重新回歸中國的主流升降車市場,這勢必將挑戰(zhàn)重型自動變速箱市場的雙雄——法士特和采埃孚,同時也將對發(fā)動機缸內制動系統(tǒng)的主導者皆可博帶來威脅。其市場目標和產(chǎn)品戰(zhàn)略,能夠如愿以償,順利實現(xiàn)嗎?


  不管結果如何,至少中國的升降車用戶多了一個好的選擇。

 

 

本文湖北江南升降車官方網(wǎng)站http://m.web-russian-girls.com/prodlist11.html

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