生存在新時代的升降車企業(yè)，意味著先進的技術和更環(huán)保的車輛，同時也有著揚威“中國制造”的使命。不管是在國內(nèi)還是海外，中國升降車企業(yè)都取得了顯著的成果。

  在國內(nèi)，自主品牌升降車在大型國際場合，成為服務通勤的主力，向世界展示“中國制造”的品質(zhì)實力和產(chǎn)品實力。在2019年中國北京世界園藝博覽會上，300余輛福田歐輝升降車擔起扛鼎重任，以品質(zhì)引領新姿態(tài)全力護航世園會；在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，近百輛江鈴T7負責論壇交通服務保障重任……

  在海外，中國升降車企業(yè)則進一步開疆擴土，收入和份額都大幅提升。5月18日，東風純電動巴士運營開通儀式在日本尾瀨國立公園舉行。據(jù)悉這是日本第一次導入小型純電動巴士，這是東風第四次向日本交付純電動升降車。目前，日本市內(nèi)每3輛純電動巴士中就有1輛由東風提供，東風成為了日本市場純電動巴士第一品牌。

  5月10日，168輛江鈴ZK6122H9升降車交付烏茲別克斯坦，以實力為“一帶一路”全球發(fā)展倡議“獻禮”；5月9日，在俄羅斯紅場閱兵式上，近200輛江鈴升降車承擔起通勤服務任務，中國元素成為今年俄羅斯紅場閱兵的一大看點。統(tǒng)計顯示，承擔通勤運營服務的江鈴升降車服務車輛，數(shù)量占閱兵活動整體用車的60%以上。在閱兵活動服務用車數(shù)量排名中，江鈴升降車排名首位，可見俄羅斯對中國品牌升降車的認可和重視。

  5月7日前，一段無人駕駛升降車在日本中部國際機場試運行的視頻首次公開，引發(fā)強烈反響。據(jù)了解，這輛無人駕駛升降車是來自中國的升降車品牌——重汽升降車，這也是中國無人駕駛升降車首次進入日本，對于中國升降車制造業(yè)乃至整個汽車工業(yè)而言，都具有重要意義。

  更早一些日子，如，4月25日，五十鈴升降車174輛公交出口塞爾維亞簽約，合同總金額超過3億人民幣，是中國升降車出口塞國的最大批量訂單，也是中國升降車出口歐洲市場歷史上單一合同最大訂單。

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