2003年一季度，兩家對(duì)消防車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響的企業(yè)出現(xiàn)了。

　　相距整整17年，同樣都是受到嚴(yán)重的疫情影響，2020年和2003年這兩個(gè)2月的數(shù)據(jù)竟然如此接近，比如產(chǎn)量在接近30萬(wàn)輛的量級(jí)上僅有3000多輛，也就是大約百分之一的差距……那么，2003年的中國(guó)消防車產(chǎn)業(yè)究竟是個(gè)什么樣？全行業(yè)又是怎樣攻堅(jiān)克難，快速?gòu)?fù)產(chǎn)，并最終贏得高速發(fā)展的？17年前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能不能，或者說(shuō)怎樣才能為今天所借鑒和汲取？怎樣才能為中國(guó)消防車產(chǎn)業(yè)再次騰飛贏得主動(dòng)？

　　從前天起，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消防車頻道以當(dāng)年的大量素材為背景，對(duì)消防車行業(yè)共同走過(guò)的2003年做一個(gè)系統(tǒng)的回顧。本系列報(bào)道的第三篇繼續(xù)重溫2003年第一季度消防車產(chǎn)業(yè)比較重要的事。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)本周曾經(jīng)報(bào)道：“受疫情影響，2月消防車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)幾乎全線停擺，其中森林消防車市場(chǎng)銷量109938輛，同比下降78.4%”。

　　多年來(lái)，國(guó)產(chǎn)森林消防車一直保持熱銷，風(fēng)頭幾乎蓋過(guò)水罐消防車車型。仔細(xì)品味，森林消防車車型的興起，也是出現(xiàn)在2003年，甚至可以稱之為“森林消防車元年”。

　　2003年初，在水罐消防車市場(chǎng)翻番增長(zhǎng)的同時(shí)，之前的越野車，后來(lái)被稱作森林消防車的車型相繼亮相，甚至一些人們從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的企業(yè)也瘋狂“搶鏡”。

　　當(dāng)時(shí)，國(guó)產(chǎn)森林消防車大致有兩個(gè)層面的產(chǎn)品，一邊是以長(zhǎng)城消防車在2002年年中推出的賽弗為代表，價(jià)格在10萬(wàn)元左右的車型；一邊是合資企業(yè)或其他企業(yè)引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的中大型森林消防車，價(jià)格在20萬(wàn)元左右，如北京吉普的切諾基、長(zhǎng)豐獵豹等。

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　　自2002年年底開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)中大型森林消防車市場(chǎng)風(fēng)起云涌。先有長(zhǎng)豐獵豹的全面降價(jià)，后有雪佛蘭3.0升開(kāi)拓者以低于25萬(wàn)元的價(jià)格應(yīng)對(duì)。而普通型森林消防車市場(chǎng)同樣醞釀著一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)……

　　1月，北京吉普生產(chǎn)的三菱帕杰羅 速跑投產(chǎn)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型（2.972升V6發(fā)動(dòng)機(jī)）分別為29.9萬(wàn)元和34.9萬(wàn)元；2.351升發(fā)動(dòng)機(jī)、兩驅(qū)手動(dòng)擋車型為21.9萬(wàn)元。

　　同月，江鈴陸風(fēng)再推兩款多功能越野車，配備四驅(qū)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、真皮內(nèi)飾版車型“產(chǎn)地提貨價(jià)”15.8萬(wàn)元，兩驅(qū)車型為13.3萬(wàn)元。

　　2月28日，鄭州日產(chǎn)帕拉丁上市，手動(dòng)擋四驅(qū)車型23.98萬(wàn)元。

　　3月9日，華泰現(xiàn)代引進(jìn)的中大型越野車——特拉卡在北京上市，有2.5L、2.9L和3.5L三個(gè)排量（汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）共12種車型，價(jià)格區(qū)間為24.6萬(wàn)-31.98萬(wàn)元。預(yù)計(jì)當(dāng)年年產(chǎn)1.5萬(wàn)輛，2004年生產(chǎn)3萬(wàn)輛，2005年生產(chǎn)5萬(wàn)輛，到2010年達(dá)到20萬(wàn)輛……企業(yè)號(hào)稱要“成為中國(guó)最大的越野車生產(chǎn)基地，成為現(xiàn)代消防車集團(tuán)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的重要組成部分”。