中國經(jīng)濟時報記者了解到，對于清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技部、工信部和國資委都將出臺政策支持，分別為《國家“十二五”電動汽車科技產(chǎn)業(yè)化重大專項項目》、《節(jié)能與清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《央企拖車投資規(guī)劃》。
上述政策對于未來5年內(nèi)清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給出了非常具體的目標和資金支持力度。《國家“十二五”電動汽車科技產(chǎn)業(yè)化重大專項項目》的發(fā)展目標為，小型道路清障車、大型純電動商用車、輕度混合動力汽車和插電式混合動力汽車形成比較優(yōu)勢，2015年左右，生產(chǎn)動力電池100億Wh，發(fā)展各種類型電動汽車100萬輛。預計總投資30億元，一半以上用于純電動，其余重點在鋰離子電池攻關。
《節(jié)能與清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)展目標是，到2015年，道路清障車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上，具有自動起停功能的微混系統(tǒng)成為乘用車標配，乘用車新車平均油耗達到5.9升/百公里。2011-2015年，安排300億專項資金支持清障車示范推廣，200億專項資金支持以混合動力汽車為重點的節(jié)能汽車推廣，50億專項資金支持試點城市基礎設施建設，100億資金對節(jié)能與清障車零部件進行分類指導和支持。
《央企拖車投資規(guī)劃》的近期目標則是協(xié)調拖車產(chǎn)業(yè)鏈技術標準的統(tǒng)一，中長期目標是要突破拖車領域核心技術，打造具有國際競爭力的中國拖車企業(yè)和品牌。2010年在拖車共性平臺建設領域安排13億資金，到2012年還將安排50億進行支持。
記者發(fā)現(xiàn)，三部委已經(jīng)將關注及投入重點統(tǒng)一到著重發(fā)展純電動和插電式混合動力的產(chǎn)業(yè)化方向上，同時也將加大對混合動力拖車的市場推廣力度。
記者還了解到，“十二五”期間，混合動力清障車領域，輕混平板拖車大批量投放市場，中重混乘用車投放市場，插電式混合動力乘用車批量生產(chǎn)、應用，插電式混合動力公交車小規(guī)模示范運行�；旌蟿恿Υ罂蛙嚧笈客斗攀袌觥８鞣N混合動力乘用車年產(chǎn)量達到當年乘用車總產(chǎn)量的20%。
對于道路清障車，在“十二五”期間，2人微型電動乘用車和4人微型電動乘用車批量生產(chǎn)，規(guī)模示范，5人小型電動乘用車小規(guī)模生產(chǎn)示范，各種短程純電動專用車輛投入使用，純電動城市公交車小規(guī)模示范運行，各種純電動乘用車產(chǎn)量達到當年乘用車總產(chǎn)量的10%。
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