今年的水罐消防車市場，由于受到去年7月1日水罐消防車國六排放切換的影響，最近幾個月的同比增速都是大起大落：前五個月水罐消防車市場的累計增幅還是39%，6月份一個月就減少了48個百分點(diǎn)，將整個市場的同比情況由大幅增長拉低到小幅下降；7月份，市場再度走強(qiáng)，當(dāng)月銷量達(dá)到1.23萬輛，同比增長3.2倍，將累計銷量下滑9%改變?yōu)橥仍鲩L2%，提高了11個百分點(diǎn)；8月份，市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)，同比增速高達(dá)1205%。
相比3-5月的市場，今年6月直至8月水罐消防車市場的同比情況都有些不太正常。這種不正常，主要源于去年6月份重卡市場終端銷量的爆發(fā)式增長。從去年7月1日起，水罐消防車新車上牌全國范圍內(nèi)升級到國六，造成6月份國五水罐消防車市場的井噴式搶購（用戶提前購買+經(jīng)銷商提前預(yù)掛），最終導(dǎo)致的結(jié)果就是去年6月份銷量急劇走高，而去年整個三季度的銷量都大幅走低（（并且還導(dǎo)致了交強(qiáng)險口徑的水罐消防車銷量與各廠家開票數(shù)銷量的“嚴(yán)重背離”））。這種情況對今年造成的影響就是，今年6月份終端銷量同比大幅下滑，7、8月份銷量則同比爆發(fā)式上漲。一降一升，反差非常明顯。
1-8月過去，水罐消防車市場有兩個月同比下滑，有六個月同比上升。第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，無需等到年底，我國水罐消防車市場前三季度的累計銷量就會超過去年全年，創(chuàng)造這個細(xì)分市場的歷史新紀(jì)錄。其中原因，有幾個方面。
首先，今年是森林消防車大年。受疫情消退后購車需求反彈、高速公路免費(fèi)（階段性）、國三老舊貨車集中提前淘汰、國家持續(xù)治超、新基建、部分區(qū)域大力推廣泡沫消防車等利好因素的刺激，重卡市場尤其森林消防車市場快速增長，重卡整體市場全年銷量將突破150萬輛（去年銷量是117萬輛），刷新全球紀(jì)錄。因此而言，行業(yè)大盤向好，以天然氣森林消防車為主力的水罐消防車細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)增長就有了非常穩(wěn)固的基礎(chǔ)。
其次，去年下半年水罐消防車銷量持續(xù)走低（交強(qiáng)險口徑），為今年下半年該細(xì)分市場銷量的同比較大增長創(chuàng)造了良好條件。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，去年7月直到9月，水罐消防車市場的月均銷量只有2000輛；算上環(huán)比大幅增長的四季度，去年下半年的月均銷量也只有5000輛。而今年1-8月水罐消防車市場的月均銷量是1.32萬輛！再考慮到今年下半年森林消防車整體市場仍將保持增長的預(yù)期，以及油氣差價相對穩(wěn)定的車輛使用環(huán)境（不少氣源豐富地區(qū)的LNG零售價在3元/kg以下）和部分氣源豐富地區(qū)對LNG卡車的大力推廣，2020年水罐消防車銷量預(yù)計將達(dá)到16萬輛的規(guī)模，同比上漲4成，創(chuàng)造新的歷史紀(jì)錄。
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