當(dāng)前,我國泡沫消防車新車平均油耗持續(xù)下降;純水罐消防車技術(shù)水平和產(chǎn)品競爭力全面提升;動力電池技術(shù)和規(guī)模都進(jìn)入世界前列,驅(qū)動電機(jī)與國外技術(shù)水平同步發(fā)展;自主品牌車企插電式混合動力技術(shù)持續(xù)提升;氫燃料電池水罐消防車加快進(jìn)入示范導(dǎo)入期;智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車技術(shù)水平顯著提升;水罐消防車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新支撐能力顯著提升。
“然而我們必須清楚的認(rèn)識到,我國水罐消防車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)依然是薄弱環(huán)節(jié)。”張麗直言,首先水罐消防車研發(fā)用設(shè)計(jì)與模擬的軟件平臺、車規(guī)級計(jì)算芯片等基礎(chǔ)軟件、器件短板尚未補(bǔ)齊;其次高品質(zhì)電工鋼、非晶合金鐵芯等關(guān)鍵材料尚待突破;第三是基礎(chǔ)工藝尚有缺陷,影響技術(shù)創(chuàng)新從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施;第四是智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車操作系統(tǒng)等關(guān)鍵部件對進(jìn)口的依賴仍然嚴(yán)重,難以達(dá)到產(chǎn)業(yè)化水平。
《節(jié)能與重汽水罐消防車技術(shù)路線圖2.0》提出了能源環(huán)境友好共生,安全高效智慧出行,數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展,和諧健康水罐消防車社會等四個方面的社會愿景;以及水罐消防車產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升,核心環(huán)節(jié)安全可控,水罐消防車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,新產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建完成,水罐消防車強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)等五個產(chǎn)業(yè)愿景。
張麗表示,基于水罐消防車技術(shù)發(fā)展的社會愿景和產(chǎn)業(yè)愿景,《節(jié)能與重汽水罐消防車技術(shù)路線圖2.0》堅(jiān)持純電驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,提出面向2035年的六大總體目標(biāo)。
第一,水罐消防車產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國家碳減排承諾,于2028年左右提前達(dá)峰,到2035年碳排放總量較峰值下降20%;第二,重汽水罐消防車逐漸成為主流產(chǎn)品,水罐消防車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型;第三,中國方案智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車技術(shù)體系基本成熟,產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用;第四,關(guān)鍵核心技術(shù)自主化水平顯著提升,形成協(xié)同高效安全可控的水罐消防車產(chǎn)業(yè)鏈;第五,建立水罐消防車智慧出行體系,形成水罐消防車交通、能源、城市深度融合生態(tài);第六,技術(shù)創(chuàng)新體系優(yōu)化完善,原始創(chuàng)新水平具備全球引領(lǐng)能力。
以六大總體目標(biāo)為指導(dǎo),《節(jié)能與重汽水罐消防車技術(shù)路線圖2.0》設(shè)立了產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展里程碑。張麗表示,預(yù)計(jì)到2035年節(jié)能水罐消防車與重汽水罐消防車年銷售量占比達(dá)到50%,水罐消防車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型、燃料電池水罐消防車保有量將達(dá)到100萬輛左右,商用車將實(shí)現(xiàn)氫動力轉(zhuǎn)型,各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛水罐消防車車輛在國內(nèi)廣泛運(yùn)行。中國方案智能網(wǎng)聯(lián)水罐消防車與智慧能源、智慧交通、智慧城市深度融合。
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