4月19日消防車企業(yè)代表均表示排放升級(jí)是大勢(shì)所趨，同時(shí)也推動(dòng)著產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)�？v然會(huì)帶來(lái)原材料、零部件成本上升，用戶的購(gòu)車、用車成本上升等消極影響，但這也從一定層面上要求企業(yè)在滿足排放要求，以及安全可靠的前提下，向著為用戶提供降本增效的產(chǎn)品方向而努力。

　　除了企業(yè)在產(chǎn)品和心態(tài)方面的“準(zhǔn)備充足”，經(jīng)銷商群體對(duì)于國(guó)六實(shí)施的看法則“各有千秋”。

　　位于湖北襄陽(yáng)的解放經(jīng)銷商在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-湖北江南消防車廠家記者采訪時(shí)介紹到，從2020年下半年開(kāi)始，解放公司及經(jīng)銷商就開(kāi)始為國(guó)六實(shí)施做準(zhǔn)備，引導(dǎo)用戶選擇國(guó)六車型，由于解放國(guó)六產(chǎn)品的價(jià)格增幅不大，剛需用戶基于殘值高等特點(diǎn)選擇了國(guó)六產(chǎn)品。而對(duì)于市場(chǎng)反饋，這位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“用戶觀念已經(jīng)發(fā)生改變，上半年國(guó)務(wù)庫(kù)存車清庫(kù)掀起了一波小高潮，下半年非剛需用戶則不會(huì)購(gòu)買車輛�！蓖瑫r(shí)，他表示，今年運(yùn)價(jià)水平較低，部分用戶更新車輛的需求會(huì)受到多重因素影響而消減，更新車輛的高潮不會(huì)馬上顯現(xiàn)�！敖夥艑�(duì)于國(guó)六實(shí)施給經(jīng)銷商的政策是‘不激進(jìn)，不保守，穩(wěn)增長(zhǎng)’�！边@位負(fù)責(zé)人總結(jié)到。

　　而一位不愿透露姓名的北方地區(qū)消防車經(jīng)銷商則表示，“國(guó)六實(shí)施之后，用戶在一段時(shí)間內(nèi)肯定會(huì)‘非必要不換車’，銷售難度會(huì)相應(yīng)大一些，不過(guò)這個(gè)時(shí)間段不會(huì)太長(zhǎng)，全行業(yè)會(huì)很快走出這個(gè)區(qū)間�！�

　　今年一季度，消防車累計(jì)銷量達(dá)53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.9%，創(chuàng)下了“開(kāi)門紅”，絕大多數(shù)企業(yè)一季度消防車銷量同比增幅超50%。這種高增幅的背后是，一方面源于上年同期的低基數(shù)，另一方面與多家消防車企業(yè)趕在國(guó)六實(shí)施之前，通過(guò)多種促銷手段銷售國(guó)五產(chǎn)品不無(wú)關(guān)系。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-湖北江南消防車廠家采訪了一位北方地區(qū)剛剛采購(gòu)國(guó)五車型的用戶，他表示國(guó)六實(shí)施之后車輛的采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)明顯提高，現(xiàn)在購(gòu)入國(guó)五車型既可以擁有比較長(zhǎng)的使用時(shí)間，也可以有較低的使用成本。“等到國(guó)五車不能上路行駛了我再換車也可以，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。”這位用戶表示。

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