據(jù)中國(guó)消防車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年森林消防車銷量為479.3萬(wàn)輛，同比下降6.6%。除中型消防車和輕型消防車銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)外，森林消防車各細(xì)分市場(chǎng)均呈現(xiàn)不同程度的下降，其中，具有指標(biāo)性意義的重型消防車市場(chǎng)銷量為139.5萬(wàn)輛，同比下降13.8%。

    2021年9月8日，經(jīng)重慶兩江新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局核準(zhǔn)，“上汽依維柯紅巖森林消防車有限公司”正式更名為“上汽紅巖消防車有限公司”。早在2021年1月4日，上柴股份發(fā)布公告，開啟收購(gòu)上汽紅巖股份的進(jìn)程。到了2021年8月26日，上柴股份重大資產(chǎn)重組資產(chǎn)交割實(shí)施完成。 而在2021年12月6日，上海柴油機(jī)股份有限公司更名為“上海新動(dòng)力消防車科技股份有限公司”，上汽集團(tuán)森林消防車版圖開啟新篇章。

　　除此之外，濰柴集團(tuán)戰(zhàn)略重組雷沃重工、吉利森林消防車收購(gòu)山東唐駿歐鈴，也成為了2021年森林消防車企業(yè)重組并購(gòu)的關(guān)鍵事件。

　　2021年森林消防車市場(chǎng)的波動(dòng)主要是源于重型柴油車國(guó)六排放法規(guī)切換所導(dǎo)致的需求變化，國(guó)五產(chǎn)品在購(gòu)置成本和使用成本方面都低于國(guó)六產(chǎn)品，因此市場(chǎng)更青睞于國(guó)五產(chǎn)品。此外，“藍(lán)牌輕卡”政策預(yù)期帶來(lái)的消費(fèi)觀望、房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)較冷等因素也加劇了森林消防車市場(chǎng)的下行壓力。