拖車脫帽待何時(shí)客觀地看，在國(guó)內(nèi)拖車市場(chǎng)增速回落的不利形勢(shì)之下，能夠取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。然而，盡管如此，這樣的表現(xiàn)依然難掩東風(fēng)拖車盈利能力式微的現(xiàn)狀。據(jù)悉，今年上半年東風(fēng)拖車營(yíng)業(yè)外收入合計(jì)361萬元，其中政府補(bǔ)助130萬元，約占營(yíng)業(yè)外收入總額的36%。

  根據(jù)今年一季度的財(cái)報(bào)顯示，東風(fēng)拖車資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)90%。此次東風(fēng)拖車的中報(bào)更是坦承，目前公司財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力造成了較大的制約。另外資金短缺問題依然突出，現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)困難，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、項(xiàng)目投入、償還貸款等必要投入造成較大的困擾。

  據(jù)公開資料顯示，主營(yíng)輕型消防車、輕型貨車及配件的東風(fēng)拖車，由原沈陽拖車公司于1988年改制而成。1992年7月上市，總股本10.92億股，曾創(chuàng)下上市首日開盤價(jià)120元的天價(jià)。

  西部證券一位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示，近年來其主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利狀況日益下降，加之零部件成本上漲、車市低潮等因素，東風(fēng)拖車業(yè)績(jī)走下坡路幾乎是難免的，如果下半年東風(fēng)拖車無法實(shí)現(xiàn)盈利，則其脫帽的幾率將會(huì)相當(dāng)渺茫。另外，上述人士還稱，“東風(fēng)拖車盤子太大，尾大難掉是其目前面臨的另一個(gè)難題”。