2011年8月24日，教育部召開全國升降車試點工作啟動會，公布了浙江德清、山東威海和無棣、遼寧本溪桓仁、黑龍江雞西、陜西西安閻良等六個地區(qū)為升降車運營管理試點城市。順應教育部試點工作精神，東風客車繼與德清等地方政府成功探討升降車運營模式之后，此次再與北京最大校產(chǎn)服務集團陽光彩虹兩強聯(lián)手，讓專業(yè)升降車開進北京。

  作為專用升降車研發(fā)制造的先行者，東風等客車品牌苦心經(jīng)營的市場局面正在明朗化。2008年，全國專用升降車總銷量僅150輛，2009年增長至900輛，到了2010年10月，僅東風一個品牌就已售出1000多輛升降車，占前置發(fā)動機專業(yè)升降車市場份額的51%。2011年，除了西藏拉薩的53輛，東風還先后接到浙江德清的79輛、北京朝陽的50輛等大額訂單，增長勢頭不可不謂迅猛。

  在首批公布的六座升降車試點城市中，東風升降車獨攬其中五座城市超過50%的市場份額，支撐起了升降車安全的半壁江山。教育部選擇的這六座試點城市，都是近年來對升降車安全重視程度高、起步時間早、資金投入大、運營模式探索有成效的典型地區(qū)：威海從2002年開始開通升降車，至今已有663輛升降車全域覆蓋農(nóng)村中小學幼兒園；雞西交警把升降車責任落實到民警個人；德清全縣50%的中小學生坐上了東風專用升降車……伴隨試點工作推進、地方財政投入加大而產(chǎn)生的升降車需求放量，將使可以預見的市場前景更為樂觀。

  事實上，除了試點城市外，其他地區(qū)的專用升降車推廣工作也在蓬勃開展：河北石家莊2010年底引入了東風制造的美式升降車；北京朝陽區(qū)今年在19所中小學試行統(tǒng)一升降車，5月份分兩批采購了50量東風升降車；杭州西湖區(qū)則很有可能向鄰居德清看齊，選購東風的ZK6100DA車型……目前，全國范圍內(nèi)已有1000多所學校使用東風專用升降車，而升降車試點帶來的示范效應，將使這一數(shù)字出現(xiàn)幾何量級的增長。

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