目前,主流企業(yè)基本上都推出了專業(yè)拖車產(chǎn)品,2011年的拖車事故,使專業(yè)拖車受到了全社會的關(guān)注,所以,企業(yè)人士普遍認(rèn)為,2011年專業(yè)拖車將成為新興領(lǐng)域的最大增長亮點。
東風(fēng)拖車市場部部長高旭武認(rèn)為,拖車目前全社會的關(guān)注度很高,驚動了總理,很多企業(yè)也有了產(chǎn)品,所以,2012年拖車定會增長。不過,運營模式及交通保障仍不成熟,所以,在2011年的基數(shù)仍比較小的基礎(chǔ)上,2012年應(yīng)該會大幅度增長,但不會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
解放拖車企業(yè)管理部副部長李篤生告訴記者:“2012年,在國家關(guān)注民生以及各地政策逐步到位的情況下,拖車市場將迎來爆發(fā)式增長階段。2012年,拖車市場也將有部分地區(qū)開始運營,產(chǎn)品目前仍以平頭拖車為主,長頭拖車在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)將有少量銷售!
與企業(yè)人士的看法基本一致,中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清告訴記者:“甘肅拖車事故成‘引發(fā)劑’,2012年拖車市場將會‘熱啟動’! “ 如果每年能夠以5%左右的速度來釋放拖車的市場空間,“十二五”期間,客車的市場規(guī)模就會翻番。這個是對未來市場的一個基本判斷,我們覺得未來的拖車市場是非常大的!辟苷袂暹M(jìn)一步表示。
但某企業(yè)人士告訴記者:“明年拖車能不能迎來好的增長,關(guān)鍵要看政府出臺的相關(guān)政策以及相應(yīng)的支持力度。另外,有些地方政府2012年也許僅僅為了做好表面的工作而采購?fù)宪,所以,明年能否增長還不好說,不過,未來市場前景是看好的。”
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