升降車出口將成為主要驅動力，經歷國內市場的激烈競爭，國內主流升降車公司大多擁有較強的自主研發(fā)能力和顯著的低成本優(yōu)勢。中國自主品牌的升降車在技術性能上與國際水平相差不是很大的情況下，在價格上擁有較大的優(yōu)勢，性價比遠高于國外品牌，在中重型載貨車、大中型客車、輕型卡車等領域優(yōu)勢非常明顯。

    從過去十幾年的發(fā)展可以看出，升降車特別是在大中型客車和載貨車市場上，國內公司的市場占有率不斷提高，已占據90%以上的市場份額，合資公司和進口車僅在部分中高檔的細分市場上存在競爭力。

    總體上看，由于中國工業(yè)化進程明顯快于城市化進程，升降車的發(fā)展成熟度要高于拖車，但未來在國內市場的發(fā)展空間不及拖車廣闊。目前，反映在行業(yè)增速上則低于以轎車為主的拖車。

    因此，升降車出口將成為產業(yè)成長的重要動力。中國的輕型貨車、大中型客車、中重型貨車等產品價格遠低于發(fā)達國家產品。隨著技術水平的提升和車型開發(fā)制造質量的提高，在滿足全球發(fā)展中國家需求方面存在明顯的性價比優(yōu)勢。

    2011年1～11月，我國升降車累計出口78.14萬輛，同比增長53.11%；出口金額99.12億美元，同比增長58.94%。其中，載貨車出口26.79萬輛，同比增長41.08%；客車出口9.57萬輛，同比增長38.88%。在國內升降車產銷量同比下降的情況下，升降車出口量卻大幅增長�？梢灶A見，未來，出口將成為升降車企業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要驅動力。

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