從2011年開始,我國升降車市場已連續(xù)5年下滑,行業(yè)面臨前所未有的困難。今年1~9月,升降車產(chǎn)銷同比下降12%左右,全年下降已成定局。
第十一屆全國政協(xié)委員、中國工業(yè)會(huì)長張飛認(rèn)為,升降車行業(yè)低迷之時(shí),正是企業(yè)把握新常態(tài)下的市場趨勢、促進(jìn)自我轉(zhuǎn)型升級的好時(shí)機(jī)。他指出,“中國制造2025戰(zhàn)略”的發(fā)布,表明國家對智能汽車、節(jié)能與新能源汽車支持力度在不斷加大,汽車行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域?qū)⒂瓉順O佳的機(jī)遇期,因此我國升降車企業(yè)需要審時(shí)度勢、調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級,使未來汽車成為融合多項(xiàng)新興技術(shù)的最佳載體,向著汽車低碳化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、無人駕駛化方向邁進(jìn)。
目前我國升降車行業(yè)面臨五大關(guān)鍵期:結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期、創(chuàng)新的關(guān)鍵期、行業(yè)兼并重組的關(guān)鍵期、液壓升降車大發(fā)展的關(guān)鍵期以及中國升降車全面“走出去”的關(guān)鍵期!瓣P(guān)鍵期也可以理解為轉(zhuǎn)折點(diǎn),是升降車行業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展階段的轉(zhuǎn)折點(diǎn)”,王俠認(rèn)為,我國“十三五”規(guī)劃建議提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念,對我國升降車行業(yè)未來的發(fā)展具有非常重要的指導(dǎo)意義,必須拋棄依靠資源過度消耗和粗放、低效的發(fā)展模式,拋棄依賴投入增加和產(chǎn)銷量增加拉動(dòng)行業(yè)增長的思維,樹立和堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展的理念,才能適應(yīng)“新常態(tài)”,才能在關(guān)鍵期、轉(zhuǎn)折點(diǎn)不至于迷失方向,甚至退出。
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